Auto-Κώδικες

P0335 2008 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου 'Α'

Posted on
Συγγραφέας: Mike Robinson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 8 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 4 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0335 2008 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου 'Α' - Auto-Κώδικες
P0335 2008 TOYOTA CAMRY - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου 'Α' - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωμένος αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Η πλάκα σήματος μπορεί να είναι ζημιά
  • Ο κινητήρας εκκίνησης μπορεί να είναι ελαττωματικός
  • Κύκλωμα συστήματος εκκίνησης
  • Νεκρή ή ασθενής μπαταρία Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Μερικές φορές και σε ορισμένα μοντέλα, η χαμηλή τάση μπαταρίας ή ένας ασθενής εκκινητής μπορεί να ενεργοποιήσει έναν κωδικό αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Πριν αντικαταστήσετε τα εξαρτήματα, επαναφορτίζετε ή αντικαθιστάτε την μπαταρία. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (POS) δεν ανιχνεύεται από την Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECM) κατά τα πρώτα λίγα δευτερόλεπτα της εκκίνησης του κινητήρα

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανή έλλειψη / απώλεια δύναμης
  • Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει κατά την οδήγηση

    P0335 2008 Toyota Camry Περιγραφή

    Η θέση στροφαλοφόρου (CKP) σύστημα αισθητήρων αποτελείται από ένα CKP πλάκα αισθητήρα και πηνίο συλλογής. Η πλάκα αισθητήρα έχει δόντια και είναι εγκατεστημένη στον στροφαλοφόρο άξονα. Το πηνίο παραλαβής είναι κατασκευασμένο από σύρμα χάλκινου περιελιγμένου, πυρήνα σιδήρου και μαγνήτη. Η πλάκα αισθητήρα περιστρέφεται και, καθώς κάθε δόντι διέρχεται μέσω του πηνίου συλλογής, δημιουργείται ένα σήμα παλμού. Το πηνίο παραλαβής παράγει σήματα ανά περιστροφή κινητήρα. Με βάση αυτά τα σήματα, το ECM υπολογίζει τη θέση του στροφαλοφόρου άξονα και τις στροφές κινητήρα. Χρησιμοποιώντας αυτούς τους υπολογισμούς, ελέγχονται ο χρόνος έγχυσης καυσίμου και ο χρονισμός ανάφλεξης.