Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Μια αλλοιωμένη ή τεντωμένη αλυσίδα έκκεντρου, που προκύπτει από σπάνιες αλλαγές λαδιού, μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση του MIL με τον κωδικό DTC P0341 (ανίχνευση εσφαλμένης φάσης του αισθητήρα CMP A και CKP). Το παλιό λάδι αναγκάζει την αλυσίδα να φθείρεται γρήγορα. Ως αποτέλεσμα, απλώνεται πέρα από το σημείο όπου μπορεί να συμβαδίζει ο αυτόματος τεντωτήρας της αλυσίδας με εκκεντροφόρους.Αυτή η πρόσθετη χαλαρή αλυσίδα προκαλεί την καθυστέρηση του ενεργοποιητή ελέγχου χρονισμού βαλβίδων (VTC) και του οδοντωτού τροχού εκκεντροφόρου εξαγωγής και τελειώνετε με το DTC P0341.Εδώ είναι ένα διάγραμμα ροής από τη Honda για να βοηθήσει στη διάγνωση του προβλήματος κώδικα P0341: Honda Flow Chart Διάγνωση Κωδικός P0410 Τι σημαίνει αυτό;Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το σήμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου που αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) κατά τα πρώτα δευτερόλεπτα της εκκίνησης του κινητήρα είναι εκτός εμβέλειας.Πιθανά συμπτώματα
P0341 Περιγραφή Acura
Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που χρησιμοποιείται σε κινητήρα για την καταγραφή της ταχύτητας περιστροφής του εκκεντροφόρου. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) για τον έλεγχο της ανάφλεξης και της έγχυσης καυσίμου. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει την απόσυρση του εκκεντροφόρου άξονα (εισαγωγή) για να αναγνωρίσει έναν συγκεκριμένο κύλινδρο. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει τη θέση του εμβόλου. Το σύστημα αισθητήρων αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τμήμα, συνήθως ένα δίσκο, καθώς και από ένα στατικό μέρος, τον πραγματικό αισθητήρα.Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τα υψηλά και τα χαμηλά μέρη των οδόντων προκαλούν αλλαγή του διακένου με τον αισθητήρα. Το μεταβαλλόμενο χάσμα προκαλεί την αλλαγή του μαγνητικού πεδίου κοντά στον αισθητήρα. Η αλλαγή στο μαγνητικό πεδίο προκαλεί την αλλαγή της τάσης από τον αισθητήρα.
Όταν το σύστημα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα (POS) δεν λειτουργεί, ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προσφέρει διάφορα στοιχεία ελέγχου των τμημάτων του κινητήρα, χρησιμοποιώντας το χρονισμό των σημάτων αναγνώρισης κυλίνδρων.