P0343 PONTIAC - Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου

Posted on
Συγγραφέας: Mike Robinson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 12 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 13 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0343 PONTIAC - Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου - Auto-Κώδικες
P0343 PONTIAC - Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Λανθασμένος κινητήρας εκκίνησης
  • Κύκλωμα συστήματος εκκίνησης
  • Dead (Weak) μπαταρία Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Μερικές φορές και σε ορισμένα μοντέλα, η χαμηλή τάση μπαταρίας ή ένας ασθενής εκκινητής μπορεί να ενεργοποιήσει έναν κωδικό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το σήμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου που αποστέλλεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) είναι πολύ υψηλό

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Έλλειψη / Απώλεια ισχύος
  • Στάσιμο κινητήρα

    P0343 Pontiac Περιγραφή

    Ο αισθητήρας αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου (CMP) λειτουργεί σε συνδυασμό με έναν τροχό επαναλήψεως 1X στον εκκεντροφόρο άξονα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρέχει τροφοδοτικό ισχύος 12 volt στον αισθητήρα CMP καθώς και κύκλωμα γείωσης και σήματος.

    Ο αισθητήρας CMP καθορίζει εάν ένας κύλινδρος βρίσκεται σε διαδρομή εκτόξευσης ή σε μια διαδρομή εξαγωγής. Καθώς ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται, ο τροχός ανάδρασης διακόπτει ένα μαγνητικό πεδίο που παράγεται από έναν μαγνήτη μέσα στον αισθητήρα. Τα εσωτερικά κυκλώματα των αισθητήρων ανιχνεύουν αυτό και παράγουν ένα σήμα το οποίο διαβάζει το PCM. Το PCM χρησιμοποιεί αυτό το σήμα 1X σε συνδυασμό με το σήμα 24X του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου για να προσδιορίσει τη θέση και τη διαδρομή του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό το διαγνωστικό έλεγχο για τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου ελέγχει για απώλεια σήματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου.

    Παρατηρήστε ότι όσο είναι διαθέσιμο το σήμα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου 24Χ, ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Το PCM μπορεί να καθορίσει το ανώτερο νεκρό σημείο για όλους τους κυλίνδρους χρησιμοποιώντας μόνο το σήμα αισθητήρα 24X αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Το σήμα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου 1Χ χρησιμοποιείται από το PCM για να προσδιορίσει αν ο κύλινδρος στο άνω νεκρό σημείο βρίσκεται στην διαδρομή εκτόξευσης ή στη διαδρομή εξαγωγής. Το σύστημα επιχειρεί συγχρονισμό και αναζητά αύξηση των στροφών του κινητήρα, υποδεικνύοντας ότι ο κινητήρας ξεκίνησε. Εάν το PCM δεν ανιχνεύσει αύξηση των στροφών του κινητήρα, το PCM δεν συγχρονίστηκε σωστά στη διαδρομή εξαγωγής και θα ξανασυγχρονιστεί στην αντίθετη θέση έκκεντρου. Ένας ελαφρώς μακρύτερος χρόνος περιστροφής μπορεί να είναι σύμπτωμα αυτής της κατάστασης.