P0345 2012 FORD FUSION - Κύκλωμα κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου «Α» 2

Posted on
Συγγραφέας: Mike Robinson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 13 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0345 2012 FORD FUSION - Κύκλωμα κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου «Α» 2 - Auto-Κώδικες
P0345 2012 FORD FUSION - Κύκλωμα κυκλώματος αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου «Α» 2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μεταβλητού χρονισμού (VTC)
  • Λανθασμένος κινητήρας εκκίνησης
  • Κύκλωμα συστήματος εκκίνησης
  • Dead (Weak) μπαταρία Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Μερικές φορές και σε ορισμένα μοντέλα, η χαμηλή τάση μπαταρίας ή ένας ασθενής εκκινητής μπορεί να ενεργοποιήσει έναν κωδικό αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το σήμα αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου δεν ανιχνεύεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) κατά τη διάρκεια των πρώτων δευτερολέπτων της εκκίνησης του κινητήρα

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Έλλειψη / Απώλεια ισχύος
  • Στάσιμο κινητήρα

    P0345 2012 Περιγραφή Ford Fusion

    Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου είναι μια ηλεκτρονική συσκευή που χρησιμοποιείται σε κινητήρα για την καταγραφή της ταχύτητας περιστροφής του εκκεντροφόρου. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) για τον έλεγχο της ανάφλεξης και της έγχυσης καυσίμου. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει την απόσυρση του εκκεντροφόρου άξονα (εισαγωγή) για να αναγνωρίσει έναν συγκεκριμένο κύλινδρο. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει τη θέση του εμβόλου. Το σύστημα αισθητήρων αποτελείται από ένα περιστρεφόμενο τμήμα, συνήθως ένα δίσκο, καθώς και από ένα στατικό μέρος, τον πραγματικό αισθητήρα.

    Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τα υψηλά και τα χαμηλά μέρη των οδόντων προκαλούν αλλαγή του διακένου με τον αισθητήρα. Το μεταβαλλόμενο χάσμα προκαλεί την αλλαγή του μαγνητικού πεδίου κοντά στον αισθητήρα. Η αλλαγή στο μαγνητικό πεδίο προκαλεί την αλλαγή της τάσης από τον αισθητήρα.

    Όταν το σύστημα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου άξονα (POS) δεν λειτουργεί, ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου προσφέρει διάφορα στοιχεία ελέγχου των τμημάτων του κινητήρα, χρησιμοποιώντας το χρονισμό των σημάτων αναγνώρισης κυλίνδρων.