Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Κάθε κύκλωμα ανάφλεξης παρακολουθείται συνεχώς από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Η δοκιμή αποτυγχάνει όταν η μονάδα ECM δεν λαμβάνει έγκυρο σήμα παλμού από το πηνίο ανάφλεξης.Πιθανά συμπτώματα
P0353 2010 Toyota Camry Περιγραφή
Το DIS είναι ένα σύστημα ανάφλεξης ενός κυλίνδρου στο οποίο κάθε κύλινδρος ανάβει με ένα πηνίο ανάφλεξης και ένα μπουζί συνδέεται στο τέλος κάθε δευτερεύουσας καλωδίωσης. Μια ισχυρή τάση, που παράγεται στη δευτερεύουσα καλωδίωση, εφαρμόζεται απευθείας σε κάθε μπουζί. Οι σπινθήρες των μπουζί φθάνουν από το κεντρικό ηλεκτρόδιο στα ηλεκτρόδια γείωσης.ο ECM καθορίζει το χρονισμό ανάφλεξης και μεταδίδει τα σήματα ανάφλεξης (IGT) σε κάθε κύλινδρο. Χρησιμοποιώντας το σήμα IGT, το ECM ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το τρανζίστορ ισχύος στο εσωτερικό του αναφλεκτήρα. Το τρανζίστορ ισχύος, με τη σειρά του, ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το ρεύμα στο κύριο πηνίο. Όταν διακόπτεται το ρεύμα στο κύριο πηνίο, παράγεται ισχυρή τάση στο δευτερεύον πηνίο. Αυτή η τάση εφαρμόζεται στα μπουζί, προκαλώντας τους να σπινθήσουν μέσα στους κυλίνδρους. Ως ECM κόβει το ρεύμα στο κύριο πηνίο, ο πυροκροτητής στέλνει πίσω σήμα επιβεβαίωσης ανάφλεξης (IGF) στο ECM, για κάθε ανάφλεξη κυλίνδρου.