P0401 2001 FORD F150 - Ανίχνευση ανεπαρκούς ροής ανακυκλοφορίας καυσαερίων

Posted on
Συγγραφέας: Sharon Miller
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 28 Απρίλιος 2024
Anonim
P0401 2001 FORD F150 - Ανίχνευση ανεπαρκούς ροής ανακυκλοφορίας καυσαερίων - Auto-Κώδικες
P0401 2001 FORD F150 - Ανίχνευση ανεπαρκούς ροής ανακυκλοφορίας καυσαερίων - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Το πέρασμα του EGR έχει φράξει
  • Ελαττωματική βαλβίδα διαμορφωτή κενού EGR
  • Ελαττωματική βαλβίδα EGR
  • Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR
  • Η πλεξούδα σωληνοειδούς βαλβίδας EGR είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας EGR έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Νεκρή (ασθενής) μπαταρία
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας και κύκλωμα EGR
  • Διαρροές καυσαερίων Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Το σύστημα EGR παρακολουθείται κατά τη διάρκεια των οδηγημένων συνθηκών κατά τη διάρκεια της εντολής EGR. Η δοκιμή αποτυγχάνει όταν το σήμα από τον αισθητήρα DPF EGR υποδεικνύει ότι η ροή EGR είναι μικρότερη από το επιθυμητό ελάχιστο. Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για το Ford F-150 του 2001Ford Εργοστασιακό Δελτίο Υπηρεσιών OBDII Κωδικός P0401 ΚωδικόςΒίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Έχει εντοπιστεί χαμηλός έλεγχος ροής EGR

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανός δισταγμός μηχανών

    P0401 2001 Περιγραφή Ford F150

    Τα εξαρτήματα συστημάτων ανακυκλοφορίας πρώιμων καυσαερίων (EGR) περιλαμβάνουν και την βαλβίδα EGR και την ηλεκτρονική βαλβίδα διακόπτη κενού ελέγχου ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων (ECM) ή το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα EGR και έναν διαμορφωτή κενού EGR. Ανάλογα με τον κινητήρα και τις συνθήκες οδήγησης, η ECM θα ελέγξει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR, η οποία θα λειτουργήσει τον διαμορφωτή κενού EGR, για να ρυθμίσει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας EGR.

    Το σύστημα EGR σε πρόσφατα κατασκευασμένα οχήματα χρησιμοποιεί ένα βηματικό μοτέρ για τον έλεγχο του ρυθμού ροής του EGR από την πολλαπλή εξαγωγής. Αυτός ο κινητήρας έχει τέσσερις φάσεις περιέλιξης. Λειτουργεί σύμφωνα με το σήμα παλμού εξόδου του ECM. Δύο περιελίξεις ενεργοποιούνται και απενεργοποιούνται διαδοχικά. Κάθε φορά που εκδίδεται ένας παλμός ON, η βαλβίδα ανοίγει ή κλείνει, αλλάζοντας την παροχή. Όταν δεν απαιτείται αλλαγή στον ρυθμό ροής, η ECM δεν εκπέμπει το σήμα παλμού. Α εκδίδεται ένα σήμα τάσης έτσι ώστε η βαλβίδα να παραμένει στο συγκεκριμένο άνοιγμα.