Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Το σύστημα AIR δεν ικανοποιεί την αναμενόμενη παροχή κατά τη διάρκεια των δοκιμώνΠιθανά συμπτώματα
P0411 Περιγραφή Gmc
Το σύστημα δευτερογενούς έγχυσης αέρα (AIR) βοηθά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων κατά τη διάρκεια της ψυχρής εκκίνησης. Αυτό συμβαίνει όταν η θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα εκκίνησης (ECT) είναι μεταξύ 5-50 ° C (41-122 ° F) και η θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (IAT) είναι μεταξύ 5-60 ° C (41-140 ° F). Η αντλία AIR λειτουργεί 5-60 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ενεργοποιεί το σύστημα AIR παρέχοντας ταυτόχρονα έδαφος στην αντλία AIR και στα ρελέ βαλβίδων AIR. Αυτή η ενέργεια κλείνει τις εσωτερικές επαφές των ηλεκτρονόμων. Η αντλία AIR και το συγκρότημα σωληνοειδούς βαλβίδας ελέγχου / αισθητήρα πίεσης AIR ενεργοποιούνται με τη σειρά τους, η αντλία λειτουργεί και η βαλβίδα ελέγχου / διακοπής ανοίγει.
Η αντλία AIR αποστέλλει υπό πίεση φρέσκο αέρα στους σωλήνες / τους εύκαμπτους σωλήνες μέσω της ανοικτής βαλβίδας ελέγχου / διακοπής και μέσα στην πολλαπλή εξαγωγής. Ο επιπλέον αέρας επιταχύνει τη λειτουργία του καταλύτη, βοηθώντας τον να φτάσει ταχύτερα στη θερμοκρασία λειτουργίας. Η αντλία AIR παραμένει αναμμένη για σύντομο χρονικό διάστημα μετά την εντολή απενεργοποίησης της βαλβίδας ελέγχου / απενεργοποίησης. Όταν η αντλία AIR είναι εντολή απενεργοποιημένη, δεν θα λειτουργήσει ή θα ενεργοποιηθεί μέχρι την επόμενη εκκίνηση του οχήματος. Όταν το σύστημα AIR είναι ανενεργό, η κλειστή βαλβίδα ελέγχου AIR / κλεισίματος αποτρέπει την ροή αέρα / καυσαερίων προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Ο αισθητήρας πίεσης συστήματος AIR χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της πίεσης στην είσοδο του συγκροτήματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας / αισθητήρα πίεσης ελέγχου AIR κατά τη διάρκεια των εντολομένων καταστάσεων ON / OFF.