Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανίχνευσε ότι το σήμα από την έξοδο του οδηγού του φρένου κινητήρα δεν αντιστοιχεί στο σήμα ανάδρασης του οδηγού.Πιθανά συμπτώματα
P0477 Dodge Περιγραφή
Ρυθμιστής πίεσης πίσω καυσαερίων - Είναι μια βαλβίδα μεταβλητής θέσης που ελέγχει την αντίθλιψη της εξάτμισης κατά τη διάρκεια ψυχρών θερμοκρασιών περιβάλλοντος για να αυξήσει τη θερμότητα του θαλάμου και να μειώσει τον χρόνο που απαιτείται για την απόψυξη του παρμπρίζ. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) χρησιμοποιεί τη μετρούμενη αντίθλιψη της εξάτμισης, τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής (περιβάλλοντος), τη θερμοκρασία του λαδιού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα για τον προσδιορισμό της επιθυμητής αντίθλιψης καυσαερίων. Η θέση της βαλβίδας ελέγχεται με τη μεταγωγή του κυκλώματος σήματος εξόδου στα 12 βολτ μέσα στο ECM. Ο χρόνος ενεργοποίησης / απενεργοποίησης ρυθμίζεται από 0 έως 99% ανάλογα με την επιθυμητή αντίθλιψη καυσαερίων.Μετά από κάθε αρχική εκκίνηση του κινητήρα, το ECM ασκεί τη βαλβίδα αντίθλιψης καυσαερίων με εντολή να ενεργοποιείται και να απενεργοποιείται μία φορά. Αν κατά την εκκίνηση η θερμοκρασία του εισαγόμενου αέρα ανιχνεύεται από το Θερμοκρασία αέρα εισαγωγής (IAT) είναι <37 ° F (5 ° C) και η θερμοκρασία λαδιού που ανιχνεύεται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα (EOT) είναι μεταξύ 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) θα συνεχίσει να διατηρεί την πλάτη βαλβίδα πίεσης μερικώς κλειστή Καθώς η θερμοκρασία του λαδιού ανεβαίνει κατά τη λειτουργία του κινητήρα, το ECM θα ελέγξει τη βαλβίδα σε απόκριση της αυξανόμενης θερμοκρασίας λαδιού.