P0505 2002 NISSAN SENTRA - Βαλβίδα ελέγχου αέρα αδράνειας

Posted on
Συγγραφέας: Rachel Coleman
Ημερομηνία Δημιουργίας: 22 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Βαλβίδα ελέγχου αέρα αδράνειας - Auto-Κώδικες
P0505 2002 NISSAN SENTRA - Βαλβίδα ελέγχου αέρα αδράνειας - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ανάρμοστη ταχύτητα ρελαντί
  • Λανθασμένη βαλβίδα IACV-AAC
  • Η πλεξούδα βαλβίδων IACV-AAC είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα βαλβίδας IACV-AAC έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Ο κωδικός P0505 τίθεται όταν η βαλβίδα IACV-AAC δεν λειτουργεί σωστά.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Σκληρός κινητήρας για εκκίνηση
  • Σοβαρή ή ακανόνιστη ταχύτητα ρελαντί

    P0505 2002 Nissan Sentra Περιγραφή

    Αυτό το σύστημα ρυθμίζει αυτόματα την ταχύτητα ρελαντί σε ένα καθορισμένο επίπεδο. Η ταχύτητα αναμονής ρυθμίζεται με λεπτή ρύθμιση της ποσότητας αέρα που παρακάμπτει τη βαλβίδα πεταλούδας μέσω της βαλβίδας IACV-AAC. Η βαλβίδα IACV-AAC αλλάζει το άνοιγμα της διόδου παρακάμψεως αέρα για τον έλεγχο της ποσότητας βοηθητικού αέρα. Αυτή η βαλβίδα ενεργοποιείται από ένα βηματικό μοτέρ ενσωματωμένο στη βαλβίδα, το οποίο μετακινεί τη βαλβίδα κατά την αξονική κατεύθυνση σε βήματα που αντιστοιχούν στο ECM σήματα εξόδου. Ένα βήμα της κίνησης βαλβίδας IACV-AAC προκαλεί το αντίστοιχο άνοιγμα της διόδου παρακάμψεως αέρα. (δηλαδή, όταν το βήμα προχωράει, το άνοιγμα διευρύνεται.) Το άνοιγμα της βαλβίδας μεταβάλλεται ώστε να επιτρέπει τον βέλτιστο έλεγχο της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου ανιχνεύει τις πραγματικές στροφές του κινητήρα και στέλνει ένα σήμα στο ECM. ο ECM τότε ελέγχει τη βηματική θέση της βαλβίδας IACV-AAC έτσι ώστε οι στροφές του κινητήρα να συμπίπτουν με την τιμή στόχου που έχει αποθηκευτεί στο ECM. Οι στροφές στόχου του κινητήρα είναι η χαμηλότερη ταχύτητα με την οποία ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σταθερά. Η βέλτιστη τιμή που αποθηκεύεται στο ECM καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη διάφορες συνθήκες του κινητήρα, όπως κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης, της επιβράδυνσης και του φορτίου του κινητήρα (κλιματιστικό, υδραυλικό τιμόνι και λειτουργία ανεμιστήρα ψύξης).