P0505 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Σύστημα ελέγχου αέρα στο ρελαντί

Posted on
Συγγραφέας: Rachel Coleman
Ημερομηνία Δημιουργίας: 22 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Ενδέχεται 2024
Anonim
P0505 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Σύστημα ελέγχου αέρα στο ρελαντί - Auto-Κώδικες
P0505 2005 TOYOTA HIGHLANDER - Σύστημα ελέγχου αέρα στο ρελαντί - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Βαλβίδα ελέγχου βρομιάς ακανόνιστου αέρα
  • Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πεταλούδας (ETCS).
  • Σύστημα εισαγωγής αέρα
  • Σύνδεση σωλήνα PCV Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η ECM ρυθμίζει την ταχύτητα ρελαντί ανοίγοντας και κλείνοντας τη βαλβίδα πεταλούδας χρησιμοποιώντας το ETCS. Η ECM καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η λειτουργία ECM ελέγχου βραδυπορείας δεν λειτουργεί σωστά εάν: 1) η πραγματική στροφές ρελαντί μεταβάλλεται περισσότερο από το καθορισμένο ποσό πέντε φορές ή περισσότερο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης ή 2) μια τιμή εκμάθησης του ελέγχου στροφών ρελαντί παραμένει στο μέγιστο ή τουλάχιστον πέντε φορές ή περισσότερο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης. Η μονάδα ECM θα θέσει σε λειτουργία το MIL και θα θέσει έναν κωδικό DTC.Παράδειγμα: Εάν η πραγματική στροφές RPM μεταβάλλεται από τις στροφές αδράνειας στόχου κατά περισσότερες από 200 * rpm πέντε φορές κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης, η μονάδα ECM θα ενεργοποιήσει το MIL και θα θέσει έναν κωδικό DTC.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Σκληρός κινητήρας για εκκίνηση
  • Σοβαρή ή ακανόνιστη ταχύτητα ρελαντί

    P0505 2005 Toyota Highlander Περιγραφή

    Η ταχύτητα ρελαντί ελέγχεται από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πεταλούδας (ETCS). Το ETCS αποτελείται από τον κινητήρα της πεταλούδας, ο οποίος λειτουργεί τη βαλβίδα πεταλούδας, και τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας, ο οποίος ανιχνεύει τη γωνία ανοίγματος της βαλβίδας στραγγαλισμού. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει τον κινητήρα της πεταλούδας ώστε να παρέχει τη σωστή γωνία ανοίγματος της βαλβίδας πεταλούδας για να επιτευχθεί η επιθυμητή ταχύτητα ρελαντί.