P0511 2005 SCION XB - Δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου ρελαντί

Posted on
Συγγραφέας: Rachel Coleman
Ημερομηνία Δημιουργίας: 25 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0511 2005 SCION XB - Δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου ρελαντί - Auto-Κώδικες
P0511 2005 SCION XB - Δυσλειτουργία του συστήματος ελέγχου ρελαντί - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ανοίξτε ή κοντύτερα το κύκλωμα βαλβίδας IAC
  • Η βαλβίδα IAC έχει κολλήσει ή κλείσει
  • ECM Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Πριν από την αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων, δοκιμάστε να καθαρίσετε τη βαλβίδα ρύθμισης του αέρα. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ρυθμίζει την ταχύτητα ρελαντί ανοίγοντας και κλείνοντας τη βαλβίδα πεταλούδας χρησιμοποιώντας το ETCS. Η ECM καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η λειτουργία ECM ελέγχου βραδυπορείας δεν λειτουργεί σωστά εάν: 1) η πραγματική στροφές ρελαντί μεταβάλλεται περισσότερο από το καθορισμένο ποσό πέντε φορές ή περισσότερο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης ή 2) μια τιμή εκμάθησης του ελέγχου στροφών ρελαντί παραμένει στο μέγιστο ή τουλάχιστον πέντε φορές ή περισσότερο κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης. Η μονάδα ECM θα ανάψει τη λυχνία του κινητήρα και θα θέσει τον κωδικό P0511.Παράδειγμα: Εάν η πραγματική στροφές RPM μεταβάλλεται από τις στροφές αδράνειας στόχου κατά περισσότερες από 200 * rpm πέντε φορές κατά τη διάρκεια ενός κύκλου οδήγησης, η μονάδα ECM θα ενεργοποιήσει το MIL και θα θέσει έναν κωδικό DTC.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Σκληρός κινητήρας για εκκίνηση
  • Σοβαρή ή ακανόνιστη ταχύτητα ρελαντί

    P0511 2005 Scion Xb Περιγραφή

    Η βαλβίδα ελέγχου αέρα αδράνειας (IAC), μια περιστροφική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, βρίσκεται κάτω από το σώμα της πεταλούδας. Ο αέρας εισαγωγής παρακάμπτοντας τη βαλβίδα πεταλούδας ρέει μέσα στη βαλβίδα IAC μέσω ενός περάσματος. Η βαλβίδα ρυθμίζει την ένταση του αέρα εισαγωγής που παρακάμπτει τη βαλβίδα πεταλούδας και επιτρέπει τον έλεγχο της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα. Η βαλβίδα IAC χρησιμοποιείται από το ECM για να εκτελεί αδράνεια και το σήμα ανάδρασης χρησιμοποιείται ως ένας παράγοντας στην ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί του κινητήρα.