Η πλεξούδα του αισθητήρα πίεσης λαδιού του εκκεντροφόρου εισαγωγής είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης λαδιού του εκκεντροφόρου εισαγωγής, κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P055d Περιγραφή Gmc
Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού του ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής, τοποθετημένος στην κυλινδροκεφαλή, είναι ένας αισθητήρας 3 συρμάτων που αποτελείται από ένα κύκλωμα σήματος, κύκλωμα χαμηλής αναφοράς και το κύκλωμα αναφοράς 5 volt. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρέχει 5 βολτ στον αισθητήρα μέσω του κυκλώματος αναφοράς 5 volt και παρέχει γείωση μέσω του κυκλώματος αναφοράς χαμηλής τάσης. ο ECM παρακολουθεί το κύκλωμα σήματος για να καθορίσει ότι η τάση του αισθητήρα βρίσκεται εντός της κανονικής περιοχής λειτουργίας περίπου 1-4 volts. Όταν η πίεση λαδιού του ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής είναι υψηλή, η τάση του αισθητήρα είναι υψηλή και η τάση ECM ανιχνεύει υψηλή τάση σήματος. Όταν η πίεση λαδιού του ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής είναι χαμηλή, η τάση του αισθητήρα είναι χαμηλή και η τάση ECM ανιχνεύει χαμηλή τάση σήματος. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου εισαγωγής χρησιμοποιείται από το ECM για τη διάγνωση της μεταβαλλόμενης απόδοσης της βαλβίδας.