P057D BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου υψηλής τάσης

Posted on
Συγγραφέας: Bill Davis
Ημερομηνία Δημιουργίας: 6 Φεβρουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 21 Νοέμβριος 2024
Anonim
P057D BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου υψηλής τάσης - Auto-Κώδικες
P057D BUICK - Κύκλωμα αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου υψηλής τάσης - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Βαθμονόμηση αισθητήρα θέσης πεντάλ φρένου
  • Λανθασμένος αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης του πεντάλ φρένου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης του πεντάλ φρένου παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Λανθασμένη μονάδα ελέγχου γεννήτριας εκκίνησης Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P057d Περιγραφή Buick

    Η Μονάδα Ελέγχου Γεννήτριας που ονομάζεται επίσης Μονάδα Ελέγχου Γεννήτριας Εκκίνησης αποτελείται από τις ακόλουθες τρεις μονάδες ελέγχου: της μονάδας ελέγχου υβριδικού κινητήρα, της μονάδας ισχύος 14 volt και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Αυτές οι τρεις μονάδες ελέγχου δεν είναι λειτουργικές και αποτελούν μέρος της μονάδας ελέγχου της γεννήτριας.

    Ο αισθητήρας θέσης πεντάλ φρένου (BPP) χρησιμοποιείται για να αντιληφθεί τη δράση της εφαρμογής του πεντάλ φρένου. Ο αισθητήρας BPP παρέχει ένα αναλογικό σήμα τάσης που θα αυξάνεται με το πεντάλ φρένου. Ο αισθητήρας BBP περιέχει δύο ανεξάρτητα συγκροτήματα αισθητήρων. Η μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα που βρίσκεται στη μονάδα ελέγχου γεννήτριας και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου αμαξώματος συνδέονται με το αντίστοιχο συγκρότημα αισθητήρων. Κάθε μονάδα παρέχει ένα χαμηλό σήμα αναφοράς και μια τάση αναφοράς 5 volt στον αντίστοιχο αισθητήρα BPP. Η μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα παρακολουθεί επίσης την κατάσταση PRNDL για την υποτιθέμενη εφαρμογή πεντάλ φρένου κατά τη μετάβαση προς και από τη θέση Park.