Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0742 Περιγραφή Chevrolet
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης είναι κολλημένη, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα δεν είναι το ηλεκτρικό μέρος του σωληνοειδούς. το πρόβλημα είναι το ξένο υλικό που παρεμποδίζει τη μηχανική λειτουργία του σωληνοειδούς ή τη ροή του ρευστού μέσω του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης. Εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ βρώμικο, συνιστάται να αλλάξετε το ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων και αν είναι δυνατόν να αφαιρέσετε τη λεκάνη μετάδοσης για περαιτέρω διάγνωση. Υπερβολικά συντρίμμια ή μεταλλικά σωματίδια στη λεκάνη μετάδοσης μπορεί να είναι ένδειξη ότι υπάρχει μηχανική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και ότι η μετάδοση θα πρέπει να ξαναχτιστεί ή να αντικατασταθεί.Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα ακόλουθα μοντέλα της Chevrolet:2001 Chevrolet Lumina2001-2005 Chevrolet Venture, Venture EXT, Venture 4WD2001-2007 Chevrolet Monte Carlo2001-2008 Chevrolet Impala, Lumina (Εξαγωγή μόνο)2005-2008 Chevrolet Uplander, Uplander EXT, Uplander 4WDΕνημερωτικό δελτίο υπηρεσίας Chevrolet Factory P0742 Κωδικός OBDII Τι σημαίνει αυτό;Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) δεν παρέχει πλέον διαδρομή γείωσης, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) απενεργοποιεί και εφαρμόζει εξατμίσεις υγρού απελευθερώνοντας το TCC.Όταν το PCM ανιχνεύει ολίσθηση χαμηλής ροπής μετατροπέα όταν το PCM εντολή του TCC OFF, τότε ορίζει τον κωδικό P0742.Πιθανά συμπτώματα
P0742 Περιγραφή Chevrolet
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) είναι μια κανονικά ανοιχτή βαλβίδα εξαγωγής που χρησιμοποιείται με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διαμόρφωσης εύρους παλμού συμπλέκτη μετατροπέα ροπής μετατροπέα ροπής στροφών (TCC PWM), προκειμένου να ελέγχει το ρευστό που επενεργεί στη βαλβίδα εφαρμογής συμπλέκτη μετατροπέα. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC προσαρτάται στο συγκρότημα του κιβωτίου ταχυτήτων που εκτείνεται μέσα στο κάλυμμα της αντλίας. Όταν είναι γειωμένο (ενεργοποιημένο) από τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM), η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα TCC σταματά το λάδι σήματος του μετατροπέα από την εξάτμιση. Αυτό προκαλεί αύξηση της πίεσης του λαδιού σήματος μετατροπέα και μετακίνηση της βαλβίδας εφαρμογής του συμπλέκτη μετατροπέα έναντι της δύναμης του ελατηρίου και στη θέση εφαρμογής. Σε αυτή τη θέση, το υγρό απελευθέρωσης είναι ανοικτό σε μια θυρίδα εξαγωγής και το υγρό τροφοδοσίας του μετατροπέα γεμίζει το κύκλωμα εφαρμογής ρευστού. Το υγρό τροφοδοσίας του μετατροπέα εφαρμόζει το TCC.