P0742 ISUZU - Κύκλωμα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής σβησμένο

Posted on
Συγγραφέας: Richard Dunn
Ημερομηνία Δημιουργίας: 7 Ενδέχεται 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 16 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0742 ISUZU - Κύκλωμα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής σβησμένο - Auto-Κώδικες
P0742 ISUZU - Κύκλωμα συμπλέκτη μετατροπέα ροπής σβησμένο - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλή στάθμη υγρού μετάδοσης
  • Βρώμικο υγρό μετάδοσης
  • Σφάλμα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας συμπλέκτη μετατροπέα ροπής
  • Βαλβίδα σωληνοειδούς βαλβίδας συμπλέκτη μετατροπέα ροπής ή συνδετήρες
  • Το κύκλωμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής είναι ανοικτό ή βραχυκυκλωμένο
  • Εσωτερικό μηχανικό πρόβλημα μετάδοσης Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης είναι κολλημένη, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα δεν είναι το ηλεκτρικό μέρος του σωληνοειδούς. το πρόβλημα είναι το ξένο υλικό που παρεμποδίζει τη μηχανική λειτουργία του σωληνοειδούς ή τη ροή του ρευστού μέσω του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης. Εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ βρώμικο, συνιστάται να αλλάξετε το ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων και αν είναι δυνατόν να αφαιρέσετε τη λεκάνη μετάδοσης για περαιτέρω διάγνωση. Υπερβολικά συντρίμμια ή μεταλλικά σωματίδια στη λεκάνη μετάδοσης μπορεί να είναι ένδειξη ότι υπάρχει μηχανική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και ότι η μετάδοση θα πρέπει να ξαναχτιστεί ή να αντικατασταθεί. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) έχει εντοπίσει ολίσθηση στον συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) κατά τη διάρκεια μιας περιόδου κατά την οποία ο μετατροπέας έχει εντοπιστεί

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0742 Περιγραφή Isuzu

    Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) ενεργοποιείται με τη μετάδοση στο D4 από τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) σε απόκριση των σημάτων που αποστέλλονται από την ταχύτητα του οχήματος και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Η λειτουργία του εμβόλου κλειδώματος θα ελέγχεται στη συνέχεια. Όταν ενεργοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής, ο συμπλέκτης ασφάλισης του μετατροπέα ροπής θα ενεργοποιηθεί δημιουργώντας μία αναλογία στροφών 1 προς 1 στροφών μεταξύ του άξονα εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων και της ταχύτητας περιστροφής του μετατροπέα ροπής.

    Ωστόσο, η λειτουργία κλειδώματος απαγορεύεται όταν η θερμοκρασία του υγρού A / T είναι πολύ χαμηλή.

    Όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο (λιγότερο από 2/8) σε κατάσταση κλειδώματος, οι στροφές του κινητήρα δεν πρέπει να αλλάξουν απότομα. Εάν υπάρχει μεγάλη πτώση στις στροφές του κινητήρα, δεν υπάρχει κλείδωμα.