Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P0744 2013 Περιγραφή Nissan Rogue
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης λειτουργεί διαλείπουσα, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα δεν είναι το ηλεκτρικό μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. το πρόβλημα είναι το ξένο υλικό που παρεμποδίζει τη μηχανική λειτουργία του σωληνοειδούς ή τη ροή του ρευστού μέσω του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης. Εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ βρώμικο, συνιστάται να αλλάξετε το ρευστό κιβωτίου ταχυτήτων και αν είναι δυνατόν να αφαιρέσετε τη λεκάνη μετάδοσης για περαιτέρω διάγνωση. Υπερβολικά συντρίμμια ή μεταλλικά σωματίδια στη λεκάνη μετάδοσης μπορεί να είναι ένδειξη ότι υπάρχει μηχανική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και ότι η μετάδοση θα πρέπει να ξαναχτιστεί ή να αντικατασταθεί. Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Αυτή η δυσλειτουργία ανιχνεύεται όταν ο συμπλέκτης μετατροπέα ροπής δεν κλειδώνει σύμφωνα με τις οδηγίες της TCM. Αυτό δεν οφείλεται μόνο σε ηλεκτρικές δυσλειτουργίες (κυκλώματα ανοιχτά ή βραχυκυκλωμένα), αλλά και σε μηχανικές δυσλειτουργίες όπως κολλήσεις βαλβίδων ελέγχου, ακατάλληλη λειτουργία ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων κλπ.Πιθανά συμπτώματα
P0744 2013 Περιγραφή Nissan Rogue
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής (TCC) ενεργοποιείται με τη μετάδοση στο D4 από τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) σε απόκριση των σημάτων που αποστέλλονται από την ταχύτητα του οχήματος και τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM). Η λειτουργία του εμβόλου κλειδώματος θα ελέγχεται στη συνέχεια. Όταν ενεργοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του συμπλέκτη μετατροπέα ροπής, ο συμπλέκτης ασφάλισης του μετατροπέα ροπής θα ενεργοποιηθεί δημιουργώντας μία αναλογία στροφών 1 προς 1 στροφών μεταξύ του άξονα εισόδου κιβωτίου ταχυτήτων και της ταχύτητας περιστροφής του μετατροπέα ροπής.Ωστόσο, η λειτουργία κλειδώματος απαγορεύεται όταν η θερμοκρασία του υγρού A / T είναι πολύ χαμηλή.
Όταν το πεντάλ γκαζιού είναι πατημένο (λιγότερο από 2/8) σε κατάσταση κλειδώματος, οι στροφές του κινητήρα δεν πρέπει να αλλάξουν απότομα. Εάν υπάρχει μεγάλη πτώση στις στροφές του κινητήρα, δεν υπάρχει κλείδωμα.