Όταν δεν λειτουργεί σωστά μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης, στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα δεν είναι το ηλεκτρικό μέρος του σωληνοειδούς. το πρόβλημα είναι το ξένο υλικό που παρεμποδίζει τη μηχανική λειτουργία του σωληνοειδούς ή τη ροή του ρευστού μέσω του σώματος της βαλβίδας μετάδοσης. Εάν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι βρώμικο, συνιστάται η αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και, αν είναι δυνατόν, η αφαίρεση της λεκάνης μετάδοσης για περαιτέρω διάγνωση. Τα υπερβολικά συντρίμμια ή τα μεταλλικά σωματίδια στη λεκάνη μετάδοσης μπορεί να αποτελούν ένδειξη ότι υπάρχει βλάβη μηχανικής μετάδοσης και ότι η μετάδοση θα χρειαστεί να ξαναχτιστεί ή να αντικατασταθεί. Τι σημαίνει αυτό?
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Σοκ μετατόπισης μετάδοσης
P0776 Περιγραφή του Κρόνου
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης συμπλέκτη (PC) 2 είναι μέρος του συγκροτήματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου (w / body και TCM) και δεν εξυπηρετείται ξεχωριστά. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 του συμπλέκτη ρέει υγρό στον συμπλέκτη 3-5-R όταν έχει εντολή απενεργοποιημένη και εξάγει υγρό όταν έχει εντολή ON. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα 2 του συμπλέκτη ρυθμίζει την πίεση του ρευστού μετάδοσης στον συμπλέκτη 3-5-R. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) υπολογίζει τη σχέση μετάδοσης με βάση τα δεδομένα από τον αισθητήρα ταχύτητας εισόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (ISS) και τον αισθητήρα ταχύτητας εξόδου (OSS). Η μονάδα TCM συγκρίνει τον γνωστό λόγο μετάδοσης κιβωτίου ταχυτήτων με έναν υπολογισμένο λόγο σχέσης μετάδοσης για κάθε εντολή ταχυτήτων.