Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P0851 Περιγραφή του Κρόνου
Το συγκρότημα διακόπτη χειροκίνητου κιβωτίου αλλαγής ταχυτήτων, γνωστό και ως διακόπτης εσωτερικής λειτουργίας (IMS), είναι ένας διακόπτης ολίσθησης που είναι προσαρτημένος στο άξονα χειροκίνητης μετατόπισης μέσα στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο διακόπτης Park / Neutral Position (PNP) είναι ενσωματωμένος στο IMS και συνδέεται με το καλώδιο της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) μέσω μιας σύντομης πλεξούδας καλωδίων. Οι 5 είσοδοι στην TCM από το συγκρότημα διακόπτη χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων μετάδοσης δείχνουν τη θέση του μοχλού του επιλογέα ταχυτήτων μετάδοσης. Αυτές οι πληροφορίες χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση εκκίνησης του κινητήρα, τα χειριστήρια του κινητήρα καθώς και για τον καθορισμό των μοτίβων μετατόπισης μετάδοσης. Η κατάσταση κάθε εισόδου είναι διαθέσιμη για εμφάνιση στο εργαλείο σάρωσης. Οι πέντε παράμετροι εισόδου που αναπαρίστανται είναι το σήμα Α, το σήμα Β, το σήμα C, το σήμα P (ισοτιμία) και το σήμα σήματος N (σήμα στάθμευσης / ουδέτερης εκκίνησης). Το σήμα Park / Neutral αποστέλλεται από το διακόπτη Park / Neutral απευθείας στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση εκκίνησης του κινητήρα. Το κύκλωμα Park / Neutral Signal δεν είναι εσωτερικά συνδεδεμένο στο TCM. το κύκλωμα χρησιμοποιεί το TCM μόνο ως υποδοχή διέλευσης. ο ECM Ο διαγνωστικός έλεγχος Park / Neutral παρακολουθεί το κύκλωμα Park / Neutral Signal για να ανιχνεύσει χαμηλή τάση όταν το ECM αναμένει να δει Υψηλή τάση και υψηλή τάση όταν το ECM αναμένει να δει χαμηλή τάση.