Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P0a2d Περιγραφή
Η αντίσταση του θερμίστορ, που περικλείεται στον αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα Νο. 1, αλλάζει ανάλογα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία του κινητήρα. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία του κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση του θερμίστορ. Αντίθετα, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα Νο. 1 είναι συνδεδεμένος με το ECU ελέγχου HV. Η τάση ισχύος 5 V τροφοδοτείται από τον ακροδέκτη MMT του ECU ελέγχου HV στον αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα Νο. 1 μέσω του αντιστάτη R. Επειδή η αντίσταση R και ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα Νο. 1 συνδέονται εν σειρά, η αντίσταση αλλάζει με αλλαγές θερμοκρασίας του κινητήρα, γεγονός που προκαλεί επίσης την αλλαγή της τάσης του ακροδέκτη MMT. Με βάση αυτό το σήμα, το ECU ελέγχου HV περιορίζει το φορτίο ώστε να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα. Επιπλέον, το ECU ελέγχου HV ελέγχει τον αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα Νο. 1 για μια δυσλειτουργία καλωδίωσης και τον αισθητήρα για δυσλειτουργία.