P0B67 - Κύκλωμα "Ι" υβριδικής τάσης μπαταρίας Διακεκομμένος / λανθασμένος

Posted on
Συγγραφέας: Julia Ray
Ημερομηνία Δημιουργίας: 10 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 16 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0B67 - Κύκλωμα "Ι" υβριδικής τάσης μπαταρίας Διακεκομμένος / λανθασμένος - Auto-Κώδικες
P0B67 - Κύκλωμα "Ι" υβριδικής τάσης μπαταρίας Διακεκομμένος / λανθασμένος - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Εσφαλμένη μονάδα έξυπνης μπαταρίας
  • Λανθασμένη συναρμολόγηση μπαταριών HV Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0b67 Περιγραφή

    Η μπαταρία HV χρησιμοποιεί μπαταρίες νικελίου-υδριδίου και δεν απαιτεί εξωτερική φόρτιση. Το ECU ελέγχου της ρύθμισης ισχύος ελέγχει το SOC (κατάσταση φόρτισης) της μπαταρίας HV σε σταθερό επίπεδο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Η μπαταρία HV αποτελείται από 28 μονάδες και κάθε μονάδα αποτελείται από οκτώ κελιά 1.2 V σε σειρά. Η έξυπνη μονάδα μπαταρίας παρακολουθεί την τάση της μπαταρίας σε 14 θέσεις. Κάθε μπλοκ μπαταρίας αποτελείται από 2 μονάδες σε ένα σετ. Η έξυπνη μονάδα μπαταρίας, η οποία παρακολουθεί την τάση των συστοιχιών της μπαταρίας, καθορίζει ότι έχει προκύψει δυσλειτουργία εάν η διαφορά τάσης μεταξύ των μπλοκ μπαταρίας υπερβαίνει το επίπεδο. Όταν πληρείται η κατάσταση ανίχνευσης δυσλειτουργίας, το ECU ελέγχου της διαχείρισης ισχύος (HV CPU) ανάβει τη λυχνία ένδειξης βλάβης (MIL) και θέτει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).