P0C87 - Συσχέτιση αισθητήρα θερμοκρασίας υβριδικής μπαταρίας 'G' / 'H'

Posted on
Συγγραφέας: Nathan Wilkerson
Ημερομηνία Δημιουργίας: 19 Σεπτέμβριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 15 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0C87 - Συσχέτιση αισθητήρα θερμοκρασίας υβριδικής μπαταρίας 'G' / 'H' - Auto-Κώδικες
P0C87 - Συσχέτιση αισθητήρα θερμοκρασίας υβριδικής μπαταρίας 'G' / 'H' - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη θερμική αντίσταση υβριδικής μπαταρίας
  • Εσφαλμένη μονάδα έξυπνης μπαταρίας
  • Η πλεξούδα θερμίστορ υβριδικής μπαταρίας είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα θερμίστορ υβριδικής μπαταρίας κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P0c87 Περιγραφή

    Οι αισθητήρες θερμοκρασίας μπαταρίας παρέχονται σε 3 θέσεις της μπαταρίας HV. Η αντίσταση του θερμίστορ, που είναι ενσωματωμένη σε κάθε αισθητήρα θερμοκρασίας της μπαταρίας, ποικίλλει ανάλογα με τις αλλαγές στη θερμοκρασία της μπαταρίας HV. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία της μπαταρίας, τόσο μεγαλύτερη είναι η αντίσταση του θερμίστορ. Αντίθετα, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Η έξυπνη μονάδα μπαταρίας χρησιμοποιεί τους αισθητήρες θερμοκρασίας της μπαταρίας για να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας ΗV και αποστέλλει την ανιχνευόμενη τιμή στο ECU ελέγχου διαχείρισης ισχύος. Με βάση τα αποτελέσματα αυτής της ανίχνευσης, το ECU ελέγχου της διαχείρισης ισχύος ελέγχει τον ανεμιστήρα του ανεμιστήρα. (Ο ανεμιστήρας ανεμιστήρα ξεκινά όταν η θερμοκρασία της μπαταρίας HV ανεβαίνει πάνω από ένα προκαθορισμένο επίπεδο.)