P102D TOYOTA - Κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα θερμαινόμενου αισθητήρα Ο αισθητήρας 1 του αισθητήρα 2 είναι κλειστός

Πιθανά συμπτώματα

P102d Περιγραφή Toyota

Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου βρίσκεται πίσω από το TWC και ανιχνεύει τη συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας είναι ενσωματωμένος με τον θερμαντήρα που θερμαίνει το τμήμα ανίχνευσης, είναι δυνατή η ανίχνευση της συγκέντρωσης οξυγόνου ακόμη και όταν ο όγκος του αέρα εισαγωγής είναι χαμηλός (η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι χαμηλή).

Όταν ο λόγος καυσίμου αέρα καθίσταται άπαχος, η συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια είναι υψηλή. Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου ενημερώνει το ECM ότι ο λόγος καυσίμου αέρα μετά το TWC είναι άπαχος (χαμηλή τάση, δηλ. μικρότερη από 0,45 V).

Αντίθετα, όταν η αναλογία καυσίμου αέρα είναι πλουσιότερη από τη στοιχειομετρική στάθμη καυσίμου αέρα, η συγκέντρωση οξυγόνου στα καυσαέρια είναι χαμηλή. Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου ενημερώνει το ECM ότι η αναλογία καυσίμου αέρα μετά την TWC είναι πλούσια (υψηλή τάση, δηλ. μεγαλύτερη από 0,45 V). Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου έχει την ιδιότητα να αλλάζει δραστικά την τάση εξόδου όταν η αναλογία καυσίμου αέρα είναι κοντά στο στοιχειομετρικό επίπεδο.

ο ECM χρησιμοποιεί τις συμπληρωματικές πληροφορίες από τον θερμαινόμενο αισθητήρα οξυγόνου για να καθορίσει εάν η αναλογία καυσίμου αέρα μετά το TWC είναι πλούσιο ή άπαχο και ρυθμίζει ανάλογα τη διάρκεια της έγχυσης καυσίμου. Έτσι, αν ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου λειτουργεί ακατάλληλα λόγω εσωτερικών δυσλειτουργιών, το ECM δεν είναι σε θέση να αντισταθμίσει τις αποκλίσεις στον έλεγχο του λόγου καυσίμου πρωτογενούς αέρα.