Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ξεπερασμένο ή εσφαλμένο λογισμικό
Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Μερικές φορές ρυθμίζεται το P1106 όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) δεν μπορεί να διαβάσει το κύκλωμα αισθητήρα BARO. Πριν από την αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων προσπαθήστε να εκτελέσετε τη διαδικασία επαναφοράς ECM. - Εκκαθάριση κωδικού- Ξεκίνα τη μηχανή- Κρατήστε τον κινητήρα στις 3.000 σ.α.λ. χωρίς φορτίο (στο Πάρκο ή στο ουδέτερο) έως ότου ο ανεμιστήρας του ψυγείου ανάψει, στη συνέχεια αφήστε τον σε αδράνεια- Δοκιμή με το A / T στη 2η θέση, M / T στην 4η ταχύτητα- Πιέστε το πεντάλ γκαζιού κατά 1/2 προς τα κάτω για πέντε δευτερόλεπτα- Ελέγξτε πάλι τους κωδικούς- Εάν οι κωδικοί επανέλθουν, η ECM ίσως χρειαστεί να αντικατασταθεί. Αν οι κωδικοί δεν επανέλθουν, το πρόβλημα επιδιορθώνεται. Τι σημαίνει αυτό?
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Ο κινητήρας είναι ακατάλληλος
Δυσκοιλιότητα κινητήρα
P1106 1996 Honda Civic Περιγραφή
Ο αισθητήρας βαρομετρικής πίεσης (BARO) είναι ενσωματωμένος στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) και παρακολουθεί την ατμοσφαιρική πίεση. ο ECM εκτιμά την κατάλληλη ροή αέρα εισαγωγής από την Απόλυτη Πίεση του Συγκροτήματος (ΧΑΡΤΗΣ) τάσης εξόδου αισθητήρα και τάσης εξόδου αισθητήρα BARO. Εάν η τάση εξόδου του αισθητήρα BARO είναι μια καθορισμένη τιμή ή μεγαλύτερη, το ECM ανιχνεύει μια δυσλειτουργία και αποθηκεύεται ένας κωδικός.