Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πιθανά συμπτώματα
- P1114 Ford Περιγραφή
- P1114 Πληροφορίες Ford για συγκεκριμένα μοντέλα της Ford
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα, δοκιμάστε να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα και να καθαρίσετε τον αισθητήρα ροής αέρα με καθαριστικό αισθητήρα ροής μάζας αέρα. Επαναφορά κωδικού και οχήματος οδήγησης. Αν ο κωδικός επανέλθει, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ροής αέρα μάζας. Παρακολουθήστε το IAT σε ένα εργαλείο σάρωσης. Ψάξτε για ξαφνικές αλλαγές στην ανάγνωση όταν η πλεξούδα κουνιέται ή ο αισθητήρας βιδώνεται. Τι σημαίνει αυτό?Πιθανά συμπτώματα
P1114 Ford Περιγραφή
Ο αισθητήρας IAT είναι μια συσκευή θερμίστορ στην οποία η αντίσταση αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η ηλεκτρική αντίσταση ενός θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία και η αντίσταση αυξάνεται καθώς μειώνεται η θερμοκρασία. Η μεταβαλλόμενη αντίσταση επηρεάζει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες του αισθητήρα και παρέχει ηλεκτρικά σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία.Οι αισθητήρες τύπου θερμίστορ θεωρούνται παθητικοί αισθητήρες. Ένας παθητικός αισθητήρας συνδέεται με ένα δίκτυο διαιρέτη τάσης έτσι ώστε η μεταβολή της αντίστασης του παθητικού αισθητήρα να προκαλεί μια μεταβολή στη συνολική ροή ρεύματος. Η τάση που πέφτει σε σταθερή αντίσταση σε σειρά με την αντίσταση αισθητήρα καθορίζει το σήμα τάσης στο PCM. Αυτό το σήμα τάσης είναι ίσο με την τάση αναφοράς μείον την πτώση τάσης στην σταθερή αντίσταση.
Ο αισθητήρας IAT παρέχει πληροφορίες θερμοκρασίας αέρα στο PCM. Το PCM χρησιμοποιεί τις πληροφορίες θερμοκρασίας αέρα ως διορθωτικό παράγοντα για τον υπολογισμό του καυσίμου, του σπινθήρα και της ροής αέρα.
Ο αισθητήρας IAT παρέχει έναν πιο γρήγορο χρόνο απόκρισης θερμοκρασίας από τον αισθητήρα ECT ή CHT.
Επί του παρόντος υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων IAT που χρησιμοποιούνται, ένας αυτόνομος, μη ενσωματωμένος τύπος και ένας ενσωματωμένος τύπος. Και οι δύο τύποι λειτουργούν οι ίδιοι, ωστόσο ο ενσωματωμένος τύπος ενσωματώνεται στον αισθητήρα ροής μάζας αέρα (MAF) αντί να είναι ένας αυτόνομος αισθητήρας.