P1116 CADILLAC - Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, ασταθές ή διακοπτόμενο

Posted on
Συγγραφέας: Michael Chavez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 4 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 23 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1116 CADILLAC - Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, ασταθές ή διακοπτόμενο - Auto-Κώδικες
P1116 CADILLAC - Σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα, ασταθές ή διακοπτόμενο - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλή στάθμη ψυκτικού κινητήρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Η καλωδίωση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Σφάλμα σύνδεσης ηλεκτρικού κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Λανθασμένος θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1116 Περιγραφή Cadillac

    Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) περιέχει μια διάταξη ημιαγωγού η οποία αλλάζει την αντίσταση με βάση τη θερμοκρασία (ένα θερμίστορ). Ο αισθητήρας ECT τοποθετείται στην κεφαλή του κυλίνδρου της αριστερής τράπεζας κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο αισθητήρας ECT διαθέτει κύκλωμα σήματος και κύκλωμα γείωσης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) εφαρμόζει στον αισθητήρα τάση (περίπου 5,0 volts) στο κύκλωμα σήματος. Το PCM παρακολουθεί αλλαγές στην τάση αυτή που προκαλούνται από μεταβολές στην αντίσταση του αισθητήρα, προκειμένου να καθοριστεί η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα.

    Όταν το ψυκτικό υγρό του κινητήρα είναι κρύο, η αντίσταση του αισθητήρα (θερμίστορ) είναι υψηλή και η τάση σήματος PCM τραβιέται μόνο σε μικρή ποσότητα από τον αισθητήρα στη γείωση. Το PCM ανιχνεύει υψηλή τάση σήματος (χαμηλή θερμοκρασία). Όταν το ψυκτικό μέσο κινητήρα είναι θερμό, η αντίσταση του αισθητήρα είναι χαμηλή και η τάση σήματος τραβιέται προς τα κάτω σε μεγαλύτερη ποσότητα. Αυτό αναγκάζει το PCM να ανιχνεύσει χαμηλή τάση σήματος (υψηλή θερμοκρασία).