P1117 - Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα Διακεκομμένος

Posted on
Συγγραφέας: Michael Chavez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 4 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1117 - Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα Διακεκομμένος - Auto-Κώδικες
P1117 - Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα Διακεκομμένος - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Χαμηλό επίπεδο ψυκτικού κινητήρα
  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Η καλωδίωση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Σφάλμα σύνδεσης ηλεκτρικού κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT)
  • Ελαττωματικός θερμοστάτης ψυκτικού κινητήρα
  • Κατεστραμμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Υπερθέρμανση κινητήρα

    P1117 Περιγραφή

    Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι μια συσκευή θερμίστορ στην οποία η αντίσταση αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η ηλεκτρική αντίσταση ενός θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία και η αντίσταση αυξάνεται καθώς μειώνεται η θερμοκρασία. Η μεταβαλλόμενη αντίσταση μεταβάλλει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες του αισθητήρα και παρέχει ηλεκτρικά σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία.

    Οι αισθητήρες τύπου θερμίστορ θεωρούνται παθητικοί αισθητήρες. Ένας παθητικός αισθητήρας συνδέεται με ένα δίκτυο διαιρέτη τάσης, οπότε η μεταβολή της αντίστασης του παθητικού αισθητήρα προκαλεί μεταβολή στη συνολική ροή ρεύματος. Η τάση που πέφτει σε σταθερή αντίσταση (αντίσταση έλξης) σε σειρά με την αντίσταση αισθητήρα καθορίζει το σήμα τάσης στο PCM. Αυτό το σήμα τάσης είναι ίσο με την τάση αναφοράς μείον την πτώση τάσης στην σταθερή αντίσταση.

    Το ECT μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα. Το PCM χρησιμοποιεί την είσοδο ECT για έλεγχο καυσίμου και για έλεγχο ανεμιστήρα ψύξης. Υπάρχουν 3 τύποι αισθητήρων ECT. βιδωτό, σπρώξιμο και στρέβλωση. Ο αισθητήρας ECT βρίσκεται σε ένα πέρασμα ψυκτικού κινητήρα.


    P1117 Πληροφορίες για συγκεκριμένες μάρκες

  • P1117 Κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα HO2S AUDI βραχυκύκλωμα στη γείωση 1 Αισθητήρας 2
  • P1117 Κύκλωμα χαμηλής τροφοδοσίας κυκλώματος ροής μάζας ή όγκου BMW 2
  • P1117 Σήμα χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα BUICK κινητήρα
  • P1117 Το σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα CADILLAC εκτός εύρους τιμών χαμηλό
  • P1117 CHEVROLET Σήμα χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα του κινητήρα
  • P1117 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα FORD Διαλείπουσα
  • P1117 Σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα GMC χαμηλό
  • P1117 Κύκλωμα HO2S κυκλώματος χαμηλής τάσης Τρανζίστορ 1 αισθητήρα 2
  • P1117 Βραχυκύκλωμα αισθητήρα παρακολούθησης θερμοκρασίας εδάφους προς τη γείωση
  • P1117 Σύστημα κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού LEXUS για σύστημα αποθήκευσης θερμότητας ψυκτικού
  • P1117 LINCOLN Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα Διακεκομμένος
  • P1117 Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα MAZDA Διακεκομμένος
  • P1117 MERCURY Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα Διακεκομμένος
  • P1117 Κύκλωμα ροής αέρα μάζας ή όγκου MINI Τράπεζα χαμηλής κατανάλωσης 2
  • P1117 Σωλήνας κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού SCION για σύστημα αποθήκευσης θερμότητας ψυκτικού μέσου
  • P1117 Τοποθέτηση κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού TOYOTA για σύστημα αποθήκευσης θερμότητας ψυκτικού μέσου
  • P1117 Κύκλωμα θερμαντήρα αισθητήρα VOLKSWAGEN HO2S Βραχυκύκλωμα στη γείωση 1 Αισθητήρας 2