Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Ελέγξτε το ECT σε ένα εργαλείο σάρωσης. Ψάξτε για ξαφνικές αλλαγές στην ανάγνωση όταν η πλεξούδα κουνιέται ή ο αισθητήρας βιδώνεται. Τι σημαίνει αυτό?Πιθανά συμπτώματα
P1117 2009 Περιγραφή Ford Fusion
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι μια συσκευή θερμίστορ στην οποία η αντίσταση αλλάζει με τη θερμοκρασία. Η ηλεκτρική αντίσταση ενός θερμίστορ μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία και η αντίσταση αυξάνεται καθώς μειώνεται η θερμοκρασία. Η μεταβαλλόμενη αντίσταση μεταβάλλει την πτώση τάσης στους ακροδέκτες του αισθητήρα και παρέχει ηλεκτρικά σήματα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) που αντιστοιχεί στη θερμοκρασία.Οι αισθητήρες τύπου θερμίστορ θεωρούνται παθητικοί αισθητήρες. Ένας παθητικός αισθητήρας συνδέεται με ένα δίκτυο διαιρέτη τάσης, οπότε η μεταβολή της αντίστασης του παθητικού αισθητήρα προκαλεί μεταβολή στη συνολική ροή ρεύματος. Η τάση που πέφτει σε σταθερή αντίσταση (αντίσταση έλξης) σε σειρά με την αντίσταση αισθητήρα καθορίζει το σήμα τάσης στο PCM. Αυτό το σήμα τάσης είναι ίσο με την τάση αναφοράς μείον την πτώση τάσης στην σταθερή αντίσταση.
Το ECT μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα. Το PCM χρησιμοποιεί την είσοδο ECT για έλεγχο καυσίμου και για έλεγχο ανεμιστήρα ψύξης. Υπάρχουν 3 τύποι αισθητήρων ECT. βιδωτό, σπρώξιμο και στρέβλωση. Ο αισθητήρας ECT βρίσκεται σε ένα πέρασμα ψυκτικού κινητήρα.