P1119 CADILLAC - Έξοδος σήματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα του κινητήρα

Posted on
Συγγραφέας: Michael Chavez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 5 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Ενδέχεται 2024
Anonim
P1119 CADILLAC - Έξοδος σήματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα του κινητήρα - Auto-Κώδικες
P1119 CADILLAC - Έξοδος σήματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα του κινητήρα - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1119 Cadillac Περιγραφή

    Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) περιέχει μια διάταξη ημιαγωγού η οποία αλλάζει την αντίσταση με βάση τη θερμοκρασία (ένα θερμίστορ). Ο αισθητήρας ECT τοποθετείται στην κεφαλή του κυλίνδρου της αριστερής τράπεζας κοντά στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο αισθητήρας ECT διαθέτει κύκλωμα σήματος και κύκλωμα γείωσης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) εφαρμόζει στον αισθητήρα τάση (περίπου 5,0 volts) στο κύκλωμα σήματος. Το PCM παρακολουθεί αλλαγές στην τάση αυτή που προκαλούνται από μεταβολές στην αντίσταση του αισθητήρα, προκειμένου να καθοριστεί η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα.

    Όταν το ψυκτικό υγρό του κινητήρα είναι κρύο, η αντίσταση του αισθητήρα (θερμίστορ) είναι υψηλή και η τάση σήματος PCM τραβιέται μόνο σε μικρή ποσότητα από τον αισθητήρα στη γείωση. Το PCM ανιχνεύει υψηλή τάση σήματος (χαμηλή θερμοκρασία). Όταν το ψυκτικό μέσο κινητήρα είναι θερμό, η αντίσταση του αισθητήρα είναι χαμηλή και η τάση σήματος τραβιέται προς τα κάτω σε μεγαλύτερη ποσότητα.