Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
Περιγραφή P1130
Αυτό το σύστημα διαθέτει βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού στη δίοδο εισαγωγής κάθε κυλίνδρου.Κατά τη λειτουργία σε ρελαντί και κατά τη λειτουργία χαμηλών στροφών κινητήρα, η βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού κλείνει. Έτσι αυξάνει η ταχύτητα του αέρα στην δίοδο εισαγωγής, προάγοντας την εξάτμιση του καυσίμου και δημιουργώντας στροβιλισμό στο θάλαμο καύσης.
Λόγω αυτής της λειτουργίας, το σύστημα αυτό τείνει να αυξάνει την ταχύτητα καύσης του μείγματος αερίων, να βελτιώνει την κατανάλωση καυσίμου και να αυξάνει τη σταθερότητα στις συνθήκες λειτουργίας.
Επίσης, εκτός από το ρελαντί και τη λειτουργία χαμηλών στροφών, αυτό το σύστημα ανοίγει τη βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού. Σε αυτή την κατάσταση, το σύστημα αυτό τείνει να αυξάνει την ισχύ με τη βελτίωση της αποδοτικότητας πρόσληψης μέσω της μείωσης της αντίστασης ροής εισαγωγής, της ροής εισαγωγής.
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχει τη θέση κλεισίματος / ανοιχτής βαλβίδας ελέγχου στροβιλισμού. Αυτή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου της βαλβίδας ελέγχου στροβιλισμού ανταποκρίνεται στα σήματα από το ECM. Οταν ο ECM αποστέλλει σήμα ON (γείωση), η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα παρακάμπτεται για να εφαρμόσει κενό της πολλαπλής εισαγωγής στον ενεργοποιητή βαλβίδας ελέγχου στροβιλισμού. Αυτή η λειτουργία κλείνει τη βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού. Οταν ο ECM στέλνει ένα σήμα OFF, το σήμα κενού κόβεται και ανοίγει η βαλβίδα ελέγχου στροβιλισμού.