P1135 1997 TOYOTA CAMRY - Δυσλειτουργία κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα θερμοκρασίας αισθητήρα αέρα / καυσίμου Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1

Posted on
Συγγραφέας: Rebecca Haynes
Ημερομηνία Δημιουργίας: 11 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 10 Ενδέχεται 2024
Anonim
P1135 1997 TOYOTA CAMRY - Δυσλειτουργία κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα θερμοκρασίας αισθητήρα αέρα / καυσίμου Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες
P1135 1997 TOYOTA CAMRY - Δυσλειτουργία κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα θερμοκρασίας αισθητήρα αέρα / καυσίμου Τράπεζα 1 Αισθητήρας 1 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας τράπεζας αισθητήρα 1 αισθητήρα ροής αέρα καυσίμου (A / F) 1
  • Τραπέζι αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα / καυσίμου (A / F) 1 Η πλεξούδα αισθητήρα 1 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Δεξαμενή αισθητήρα ροής αέρα-καυσίμου (A / F) Τράπεζα 1 Ο αισθητήρας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Το P1135 τίθεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανιχνεύει μια δυσλειτουργία κυκλώματος θερμαντήρα αισθητήρα θερμότητας

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1135 1997 Toyota Camry Περιγραφή

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) πρέπει να φτάσει σε μια ελάχιστη θερμοκρασία λειτουργίας 1200 βαθμών F για να παράγει ένα ακριβές σήμα τάσης. Όσο ταχύτερα ο αισθητήρας του λόγου αέρα-καυσίμου φτάνει σε αυτή τη θερμοκρασία τόσο πιο γρήγορα ο αισθητήρας θα αρχίσει να στέλνει ένα ακριβές σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).

    Προκειμένου να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία, ένα θερμαντικό στοιχείο περιλαμβάνεται στο εσωτερικό του αισθητήρα του λόγου αέρα-καυσίμου. ο ECM ελέγχει το στοιχείο θερμαντήρα αισθητήρα λόγος αέρα / καυσίμου με βάση τα σήματα από τη θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα και το φορτίο του κινητήρα. ο ECM ελέγχει το κύκλωμα του θερμαντικού στοιχείου επιτρέποντας τη ροή ρεύματος στη γείωση.

    ο ECM παρακολουθεί το σήμα τάσης που λαμβάνεται μέσω του κυκλώματος στοιχείου θερμαντήρα και καθορίζει την κατάσταση του κυκλώματος συγκρίνοντας την τάση που ανιχνεύεται με τις εργοστασιακές προδιαγραφές.