Η ζώνη αισθητήρα θερμαινόμενου οξυγόνου (O2) (πίσω) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Ο θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (O2) 2 (πίσω) έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
Ακατάλληλη πίεση καυσίμου
Ελαττωματικά εγχυτήρες καυσίμου Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Η αντικατάσταση του αισθητήρα O2 συνήθως φροντίζει το πρόβλημα. Τι σημαίνει αυτό;
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Ο κωδικός P1147 ενεργοποιείται όταν η μέγιστη τάση από τον αισθητήρα δεν φτάσει στην καθορισμένη τάση.
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
Πιθανή υψηλή κατανάλωση καυσίμου
Πιθανός υπερβολικός καπνός από την εξάτμιση
P1147 2005 Περιγραφή Infiniti G35
Η Θερμαινόμενη Αισθητήρας οξυγόνου 2 (HO2S) (αισθητήρας οπίσθιου αισθητήρα O2), μετά τον καταλύτη τριών κατευθύνσεων (πολλαπλή), παρακολουθεί τη στάθμη οξυγόνου στα καυσαέρια σε κάθε τράπεζα. Για βέλτιστη λειτουργία του καταλύτη, το μείγμα καυσίμου αέρα (λόγος αέρα / καυσίμου) πρέπει να διατηρείται κοντά στην ιδανική στοιχειομετρική αναλογία. Η τάση εξόδου HO2S αλλάζει ξαφνικά κοντά στην στοιχειομετρική αναλογία. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ρυθμίζει τον χρόνο έγχυσης καυσίμου έτσι ώστε ο λόγος αέρα / καυσίμου να είναι σχεδόν στοιχειομετρικός. Το HO2S παράγει μια τάση μεταξύ 0,1 και 0,9 V σε απόκριση του οξυγόνου στα καυσαέρια. Εάν το οξυγόνο στα καυσαέρια αυξάνεται, ο λόγος αέρα-καυσίμου γίνεται Lean. ο ECM ερμηνεύει Lean όταν η τάση HO2S είναι κάτω από 0,45 V. Αν το οξυγόνο στα καυσαέρια μειωθεί, ο λόγος αέρα / καυσίμου γίνεται πλούσιος. ο ECM ερμηνεύει πλούσια όταν η τάση HO2S είναι μεγαλύτερη από 0,45 V.