Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1149 Περιγραφή Honda
Ο αισθητήρας 1 αέρα / καυσίμου (A / F) είναι εγκατεστημένος στο σύστημα εξάτμισης και ανιχνεύει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο στα καυσαέρια. Ο αισθητήρας A / F μεταδίδει τάση εξόδου στη μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM) / μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM). Ένας θερμαντήρας για το στοιχείο αισθητήρα είναι ενσωματωμένος στον αισθητήρα A / F (αισθητήρας 1). Ενεργοποιείται και θερμαίνει τον αισθητήρα για να σταθεροποιήσει και να επιταχύνει την ανίχνευση του περιεχομένου οξυγόνου ελέγχοντας το ρεύμα που ρέει μέσω του θερμαντήρα. Μία αύξηση των σημερινών επιπέδων, καθώς η εφαρμοζόμενη τάση στο ηλεκτρόδιο στοιχείου φθάνει σε ένα ορισμένο εύρος, επειδή η ποσότητα οξυγόνου που οδηγείται διαμέσου του στρώματος διάχυσης είναι περιορισμένη. Η ένταση του ρεύματος είναι ανάλογη με την περιεκτικότητα σε οξυγόνο των καυσαερίων, οπότε ο λόγος αέρα / καυσίμου ανιχνεύεται με τη μέτρηση της τρέχουσας έντασης. Η μονάδα ECM / PCM συγκρίνει μια καθορισμένη αναλογία στόχου αέρα / καυσίμου με τον αναφερόμενο λόγο αέρα / καυσίμου και ελέγχει το χρονοδιάγραμμα ψεκασμού καυσίμου.Εάν η τάση του αισθητήρα A / F (αισθητήρας 1) είναι χαμηλή, ο λόγος αέρα / καυσίμου είναι φτωχός και η μονάδα ECM / PCM χρησιμοποιεί έλεγχο A / F ανάδρασης για να εκδώσει μια εντολή Rich. Εάν η τάση του αισθητήρα A / F (αισθητήρας 1) είναι υψηλή, ο λόγος αέρα / καυσίμου είναι πλούσιος και η μονάδα ECM / PCM χρησιμοποιεί έλεγχο A / F ανάδρασης για να εκδώσει μια εντολή Lean.
Εάν το στοιχείο δεν είναι ενεργοποιημένο ή η τάση ακροδεκτών ECM / PCM είναι μια καθορισμένη τιμή ή μικρότερη τουλάχιστον για μια καθορισμένη χρονική περίοδο όταν η ισχύς έλκεται προς τον θερμαντήρα αισθητήρα A / F (αισθητήρας 1), εντοπίζεται δυσλειτουργία και ένας κωδικός DTC είναι αποθηκευμένο.