P1185 HYUNDAI - Παρακολούθηση πίεσης καυσίμου - Υπέρβαση της μέγιστης πίεσης

Posted on
Συγγραφέας: Stephen Alvarez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 23 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1185 HYUNDAI - Παρακολούθηση πίεσης καυσίμου - Υπέρβαση της μέγιστης πίεσης - Auto-Κώδικες
P1185 HYUNDAI - Παρακολούθηση πίεσης καυσίμου - Υπέρβαση της μέγιστης πίεσης - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου (ανοιχτή Stuck)
  • Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς
  • Η πλεξούδα αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1185 Περιγραφή Hyundai

    Ως σήμα εισόδου αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς, μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) των χειριστηρίων κινητήρα ντίζελ Common Rail Η βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου (ενσωματωμένη με υψηλή αντλία πίεσης) για τη διατήρηση της βέλτιστης πίεσης της σιδηροτροχιάς σύμφωνα με τις τρέχουσες στροφές κινητήρα και φορτίο.

    Εντούτοις, όταν το πρόβλημα που οδηγεί την πίεση της σιδηροτροχιάς προς την τιμή-στόχο που προορίζεται από ECM συμβαίνει λόγω μηχανικής ή ηλεκτρονικής αιτίας, ECM κλείνει τον κινητήρα και θέτει τον κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) περιορίζοντας το καύσιμο (σταματά τη λειτουργία του μπεκ ψεκασμού) προκειμένου να αποφευχθεί η μη κανονική ρύθμιση του κινητήρα. "Σφάλμα παρακολούθησης της πίεσης των σιδηροτροχιών" είναι ο κωδικός DTC ο οποίος διακρίνει 1) την κατάσταση παροχής καυσίμου χαμηλής πίεσης και 2) τις μηχανικές συνθήκες λειτουργίας της αντλίας υψηλής πίεσης και 3) έμμεσα με βάση την τάση εξόδου RPS και το καθήκον RPS. Επομένως, η επισκευή που σχετίζεται με αυτόν τον κωδικό DTC απαιτεί από τη μηχανική την πλήρη κατανόηση του συστήματος καυσίμου.