P1273 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα 1 Παρακολούθηση ανοικτής αλλαγής ταχυτήτων

Posted on
Συγγραφέας: Roger Gutierrez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 10 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1273 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα 1 Παρακολούθηση ανοικτής αλλαγής ταχυτήτων - Auto-Κώδικες
P1273 INFINITI - Αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα 1 Τράπεζα 1 Παρακολούθηση ανοικτής αλλαγής ταχυτήτων - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματική αναλογία καυσίμου αέρα (A / F) Αισθητήρας 1 Τράπεζα 1
  • Αναλογία καυσίμου αέρα (A / F) Αισθητήρας 1 Η τράπεζα 1 είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Αναλογία καυσίμου αέρα (A / F) Αισθητήρας 1 Το κύκλωμα τράπεζας 1 παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Πίεση καυσίμου
  • Ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου
  • Ελαττωμένος μετρητής ροής αέρα Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Εάν αντικατασταθούν ένας ή περισσότεροι αισθητήρες, πρέπει να εκτελεστεί η διαδικασία εκκαθάρισης της διαδικασίας εκκαθάρισης της μονάδας ελέγχου κινητήρα (ECM).Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα Infiniti: 2003-2012 FX2002 G202003-2006 G35 Sedan2003-2007 G35 Coupe2006-2012 G37 Sedan2008-2012 G37 Coupe2002-2004 I352004-2012 M2002-2006 Q452002-2003 QX42004-2012 QX56Ενημερωτικό Δελτίο Εργοστασίων Infiniti Κωδικός OBDII P1273 Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η τάση εξόδου που υπολογίζεται από την ECM από το σήμα αισθητήρα A / F 1 (Τράπεζα 1) μετατοπίζεται προς την άπαχο πλευρά για μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Πιθανή αδράνεια τραχύ κινητήρα

    P1273 Περιγραφή Infiniti

    Ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα (A / F) είναι ένας επίπεδης αισθητήρας ρεύματος ορίου δύο κυψελών. Το στοιχείο αισθητήρα του αισθητήρα A / F είναι ο συνδυασμός ενός κυττάρου συγκέντρωσης Nernst (κυψέλη αισθητήρα) με ένα κύτταρο αντλίας οξυγόνου, το οποίο μεταφέρει ιόντα. Έχει θερμαντήρα στο στοιχείο.

    Ο αισθητήρας είναι ικανός για ακριβή μέτρηση λ = 1, αλλά και στην πτωχή και πλούσια περιοχή. Μαζί με τα ηλεκτρονικά του ελέγχου, ο αισθητήρας εξάγει ένα διαυγές, συνεχές σήμα σε μια ευρεία περιοχή λ (0,7 <λ <αέρα).

    Τα συστατικά των καυσαερίων διαχέονται διαμέσου του διακένου διάχυσης στο ηλεκτρόδιο της αντλίας οξυγόνου και του κυττάρου συγκέντρωσης Nernst, όπου αυτά μεταφέρονται σε θερμοδυναμική ισορροπία.

    Ένα ηλεκτρονικό κύκλωμα ελέγχει το ρεύμα της αντλίας μέσω της κυψέλης αντλίας οξυγόνου έτσι ώστε η σύνθεση του καυσαερίου στο διάκενο διάχυσης να παραμένει σταθερή στο λ = 1. Επομένως, ο αισθητήρας A / F είναι σε θέση να υποδεικνύει τον λόγο αέρα / καυσίμου με αυτή την άντληση του ρεύματος. Επιπλέον, ενσωματώνεται ένας θερμαντήρας στον αισθητήρα για να εξασφαλίσει την απαιτούμενη θερμοκρασία λειτουργίας 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).