P128F BUICK - Οι αισθητήρες πίεσης της ράβδου καυσίμου 1 και 2 υποδεικνύουν λάθος τον μετρητή μηνυμάτων

Posted on
Συγγραφέας: Roger Gutierrez
Ημερομηνία Δημιουργίας: 14 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
P128F BUICK - Οι αισθητήρες πίεσης της ράβδου καυσίμου 1 και 2 υποδεικνύουν λάθος τον μετρητή μηνυμάτων - Auto-Κώδικες
P128F BUICK - Οι αισθητήρες πίεσης της ράβδου καυσίμου 1 και 2 υποδεικνύουν λάθος τον μετρητή μηνυμάτων - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ράβδου καυσίμου
  • Η πλεξούδα αισθητήρα πίεσης καυσίμου καυσίμου είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης σωλήνα καυσίμου κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P128f Buick Περιγραφή

    Ο αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου μεταδίδει πληροφορίες πίεσης καυσίμου και θερμοκρασίας με σειριακά δεδομένα. Ο εσωτερικός μικροεπεξεργαστής του αισθητήρα πίεσης καυσίμου επιτρέπει 4 ξεχωριστές εξόδους αισθητήρων από έναν αισθητήρα 3 καλωδίων. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) τροφοδοτεί τον αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου με ένα κύκλωμα αναφοράς 5 V, κύκλωμα αναφοράς χαμηλής τάσης και κύκλωμα ασύγχρονου σήματος / σειριακών δεδομένων. Το ασύγχρονο σήμα σημαίνει ότι η επικοινωνία μεταβαίνει μόνο από τον αισθητήρα πίεσης της γραμμής καυσίμου προς το ECM. ο ECM αποκωδικοποιεί το σήμα σειριακών δεδομένων σε ξεχωριστές τάσεις που εμφανίζονται σε ένα εργαλείο σάρωσης ως είσοδοι τάσης από τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου, αισθητήρα πίεσης καυσίμου καυσίμου και αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου 2.