P1398 DODGE - Προσαρμοζόμενος αριθμητικός προσαρμογέας σε κατάσταση ορίου

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 5 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 18 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1398 DODGE - Προσαρμοζόμενος αριθμητικός προσαρμογέας σε κατάσταση ορίου - Auto-Κώδικες
P1398 DODGE - Προσαρμοζόμενος αριθμητικός προσαρμογέας σε κατάσταση ορίου - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CKP)
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (CKP) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου (CKP) παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Χαμηλή συμπίεση κυλίνδρων Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Υπάρχει ένα ενημερωτικό δελτίο εργοστασίων για τα παρακάτω μοντέλα:1996-1997 Ram Van1996-1997 Ντακότα1996-1997 Ram TruckΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΑΥΤΟ ΤΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΕ ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΑ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΕΡΙΟΥ.ΣΥΜΠΤΩΜΑ / ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ:Ένας πελάτης μπορεί να δοκιμάσει ένα φωτισμό MIL (Check Engine Lamp) λόγω ενός λανθασμένου κωδικού DTC P1398 - Δεν υπάρχει μάθημα αισθητήρα στροφάλου. Αυτός ο κωδικός DTC μπορεί επίσης να εμφανίζεται ως $ BA - Adaptive Numerator at Limit. Αυτή η κατάσταση μπορεί να οφείλεται σε στιγμιαία πτώση της τάσης τροφοδοσίας στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Αυτή η κατάσταση μπορεί να παρουσιαστεί όταν φορτιστεί κανονική ή μεγαλύτερη ηλεκτρική φόρτιση στην μπαταρία. Μια στιγμιαία μείωση της τάσης τροφοδοσίας στο PCM μπορεί να οφείλεται σε οριακή μπαταρία ή κακές ηλεκτρικές συνδέσεις από την μπαταρία στο PCM. Η κατάσταση μπορεί να επιδεινωθεί περαιτέρω από ψυχρές θερμοκρασίες περιβάλλοντος ή όταν το όχημα έχει παραμείνει αχρησιμοποίητο για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τι σημαίνει αυτό?

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανίχνευσε ότι η πραγματική θέση του αισθητήρα στροφαλοθαλάμου δεν συμφωνεί με τη θέση του αισθητήρα στροφάλου.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1398 Dodge Περιγραφή

    Με τον κινητήρα σε λειτουργία, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ότι η πραγματική θέση στροφαλοφόρου άξονα (CKP) επίπεδο σήματος αισθητήρα διαφώνησε με την αναμενόμενη CKP επίπεδο σήματος αισθητήρα.