P1405 Ανίχνευση υψηλής τάσης κυκλώματος αισθητήρα κυκλώματος αισθητήρα FORD - DPF

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 8 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1405 Ανίχνευση υψηλής τάσης κυκλώματος αισθητήρα κυκλώματος αισθητήρα FORD - DPF - Auto-Κώδικες
P1405 Ανίχνευση υψηλής τάσης κυκλώματος αισθητήρα κυκλώματος αισθητήρα FORD - DPF - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικός έλεγχος διαφορικής πίεσης Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας (DPFE) (αισθητήρας πίεσης EGR)
  • Ενσωματωμένος ή κατεστραμμένος σωλήνας EGR
  • Ανταπόκριση διαφορικής πίεσης Η πλεξούδα αισθητήρα ηλεκτρονικών (DPFE) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Αναφορά διαφορικής πίεσης Το κύκλωμα αισθητήρα ηλεκτρονικών (DPFE) έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1405 Ford Περιγραφή

    Ο σκοπός του συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGR) στον κινητήρα σας είναι να περιορίσετε τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx). Αυτό γίνεται με την ανακατεύθυνση μικρών ποσοτήτων καυσαερίων πίσω από την ανώτερη εισαγωγή για να αναμειχθεί με το φορτίο αέρα / καυσίμου. Το προκύπτον μίγμα αραιωμένου αέρα / καυσίμου (δηλ. Λιγότερο οξυγόνο ανά κυβικό πόδι) καίει ψύκτη και οι θερμοκρασίες του θαλάμου καύσης μειώνονται αναλόγως, μειώνοντας έτσι τις εκπομπές NOx.

    Το σύστημα DPFE / EGR της Ford ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM). Το σύστημα χρησιμοποιεί μια βαλβίδα EGR, έναν ηλεκτρονικό ρυθμιστή κενού (EVR) και έναν αισθητήρα EGR Feedback Feedback EGR (DPFE).

    Ο αισθητήρας DPFE μετρά τη ροή EGR σε ένα στόμιο που βρίσκεται μέσα στο ειδικό σωλήνα EGR. Το στόμιο τοποθετείται μεταξύ δύο θυρίδων σωλήνων που εξέρχονται από τον σωλήνα ο οποίος είναι συνδεδεμένος με τον αισθητήρα DPFE με ειδικά ανθεκτικά στη θερμότητα σωλήνες. Όταν η βαλβίδα EGR είναι ανοιχτή, δημιουργείται μια διαφορά πίεσης διαμέσου του ανοίγματος (πίεση της πολλαπλής εισαγωγής έναντι πίεσης καυσαερίων). Κατά σχεδιασμό, αυτή η διαφορά πίεσης μετράται από τον αισθητήρα DPFE από την άποψη της τάσης. Το σήμα εξόδου τάσης DPFE στο PCM είναι άμεσα ανάλογο με τη ροή του καυσαερίου που εισέρχεται στην πολλαπλή εισαγωγής.


    P1405 Ford Πληροφορίες για συγκεκριμένα μοντέλα της Ford

  • P1405 1997 FORD F150
  • P1405 1998 FORD F150
  • P1405 1999 FORD F150
  • P1405 2000 FORD F150
  • P1405 2001 FORD F150
  • P1405 2002 FORD F150
  • P1405 2003 FORD F150
  • P1405 2011 FORD FOCUS
  • P1405 2006 FORD FUSION
  • P1405 2007 FORD FUSION
  • P1405 2008 FORD FUSION
  • P1405 2009 FORD FUSION
  • P1405 2010 FORD FUSION
  • P1405 2012 FORD FUSION