Auto-Κώδικες

P1418 BUICK - Κύκλωμα ελέγχου του συστήματος ρελέ "A" του συστήματος δευτερογενούς αέρα

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 10 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1418 BUICK - Κύκλωμα ελέγχου του συστήματος ρελέ "A" του συστήματος δευτερογενούς αέρα - Auto-Κώδικες
P1418 BUICK - Κύκλωμα ελέγχου του συστήματος ρελέ "A" του συστήματος δευτερογενούς αέρα - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικό σύστημα δευτερολέπτου εισόδου αέρα (AIR)
  • Σύστημα δευτερεύοντος συστήματος έγχυσης αέρα Το καλώδιο ρελέ είναι ανοικτό ή βραχυκυκλωμένο
  • Σύστημα δευτερεύοντος συστήματος έγχυσης αέρα Σφάλμα ηλεκτρικής σύνδεσης Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1418 Περιγραφή Buick

    Χρησιμοποιείται μια αντλία δευτερογενούς έγχυσης αέρα (AIR) σε αυτό το όχημα για να μειώσει τις εκπομπές των ουραίων κατά την εκκίνηση. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρέχει ένα έδαφος στο ρελέ αντλίας AIR, το οποίο ενεργοποιεί την αντλία AIR. ο PCM παρακολουθεί τις τάσεις του HO2S για τη διάγνωση του συστήματος AIR. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής AIR, το PCM ενεργοποιεί την αντλία AIR κατά τη λειτουργία κλειστού βρόχου. Όταν ενεργοποιηθεί το AIR, το PCM παρακολουθεί τις τιμές τάσης HO2S και τις βραχυπρόθεσμες τιμές ρύθμισης καυσίμου και για τις δύο τράπεζαs του κινητήρα. Εάν το σύστημα AIR λειτουργεί σωστά, οι τάσεις του HO2S πρέπει να είναι χαμηλές και η βραχυπρόθεσμη προσαρμογή του καυσίμου θα πρέπει να αυξηθεί.