P1437 Υψηλό κύκλωμα θερμοκρασίας αέρα εξατμιστή FORD - A / C

Posted on
Συγγραφέας: Peter Berry
Ημερομηνία Δημιουργίας: 13 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1437 Υψηλό κύκλωμα θερμοκρασίας αέρα εξατμιστή FORD - A / C - Auto-Κώδικες
P1437 Υψηλό κύκλωμα θερμοκρασίας αέρα εξατμιστή FORD - A / C - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένος αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα εξατμιστή (ACET)
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστή είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα του αισθητήρα θερμοκρασίας εξατμιστή έχει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελαττωματική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1437 Ford Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ότι το κύκλωμα ελέγχου του εξατμιστή είχε κατάσταση υψηλής τάσης. ο PCM παρέχει ένα χαμηλό ρεύμα 5 volts στο κύκλωμα θερμοκρασίας αέρα εξατμιστή A / C (αυτή η τάση μπορεί να μετρηθεί με τον αισθητήρα αποσυνδεδεμένο). Καθώς η θερμοκρασία του αέρα εξατμιστή A / C αλλάζει, η αντίσταση του κυκλώματος ACET στο SIG RTN (γείωση) αλλάζει (η οποία αλλάζει την τάση PCM ανιχνεύει). Όταν το σήμα ACET εντοπιστεί πάνω από το μέγιστο αυτοδιαγνωστικού ελέγχου, ελέγξτε για ανοικτά κυκλώματα (ACET ή SIG RTN), τα οποία θα προκαλούσαν την υψηλή τάση. Παρόλο που δεν είναι τόσο πιθανό, ελέγξτε επίσης για βραχυκύκλωμα (VREF).


    P1437 Ford Πληροφορίες για συγκεκριμένα μοντέλα της Ford

  • P1437 1997 FORD F150
  • P1437 1998 FORD F150
  • P1437 1999 FORD F150
  • P1437 2000 FORD F150
  • P1437 2001 FORD F150
  • P1437 2002 FORD F150
  • P1437 2003 FORD F150
  • P1437 2006 FORD FUSION
  • P1437 2007 FORD FUSION
  • P1437 2008 FORD FUSION
  • P1437 2009 FORD FUSION
  • P1437 2010 FORD FUSION
  • P1437 2011 FORD FUSION
  • P1437 2012 FORD FUSION