Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανίχνευσε μια πλάκα πεταλούδας εκτός της θέσης βάσει της εντολής και της πραγματικής θέσης της πλάκας πεταλούδαςΠιθανά συμπτώματα
P1515 Gmc Περιγραφή
Το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) χρησιμοποιεί ηλεκτρονικά και εξαρτήματα του οχήματος για τον υπολογισμό και τον έλεγχο της θέσης της λεπίδας του γκαζιού. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για μηχανική σύνδεση καλωδίου από το πεντάλ του γκαζιού προς το σώμα της πεταλούδας. Το σύστημα αυτό εκτελεί επίσης τις λειτουργίες ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού.Τα στοιχεία του συστήματος TAC περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται στα εξής:
- Οι αισθητήρες θέσης πεντάλ γκαζιού (APP)
- Το σώμα του γκαζιού
- Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM)
Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία διασυνδέεται μεταξύ τους για να εξασφαλίσει ακριβείς υπολογισμούς και έλεγχο της θέσης πεταλούδας (TP).
Σύστημα σώματος πεταλούδας
Το σώμα του γκαζιού για το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) είναι παρόμοιο με ένα συμβατικό σώμα πεταλούδας με αρκετές εξαιρέσεις. Μια εξαίρεση είναι η χρήση κινητήρα για τον έλεγχο της θέσης του γκαζιού αντί για ένα μηχανικό καλώδιο. Μια άλλη εξαίρεση είναι ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας (TP). Ο αισθητήρας TP είναι τοποθετημένος στη διάταξη του σώματος πεταλούδας. Ο αισθητήρας TP είναι 2 μεμονωμένοι αισθητήρες TP μέσα στο συγκρότημα του σώματος πεταλούδας. Δύο ξεχωριστά κυκλώματα αναφοράς σήματος, χαμηλής αναφοράς και 5 volt χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση των αισθητήρων TP και της μονάδας ελέγχου του κινητήρα (PCM). Η τάση σήματος του αισθητήρα TP 2 αυξάνεται καθώς ανοίγει το γκάζι. Η τάση σήματος του αισθητήρα TP 1 μειώνεται καθώς ανοίγει το γκάζι.
