Auto-Κώδικες

P1516 GMC - Απόδοση θέσης ενεργοποιητή γκαζιού ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού

Posted on
Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 27 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 21 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1516 GMC - Απόδοση θέσης ενεργοποιητή γκαζιού ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού - Auto-Κώδικες
P1516 GMC - Απόδοση θέσης ενεργοποιητή γκαζιού ενεργοποιητή πεταλούδας γκαζιού - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματική μονάδα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC)
  • Η πλεξούδα της μονάδας ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Το κύκλωμα ελέγχου του ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) παρουσιάζει κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ελέγξτε τη σύνδεση του δομοστοιχείου ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) για το νερό
  • Δέσμευση ή κάμψη πεταλούδας γκαζιού που αποτυγχάνει στο σώμα γκαζιού Τι σημαίνει αυτό;

    Τεχνικές σημειώσεις

    Υπάρχουν δελτία εξυπηρέτησης εργοστασίων για τον κώδικα P1516 για τα ακόλουθα οχήματα Cadillac:2006-2007 GMC Savana 1500/2500/35002006-2007 GMC Sierra2006-2007 GMC Sierra Flex Fuel2006-2007 GMC Sierra Hybrid2006-2007 GMC Sierra Performance Edition2006-2007 GMC Sierra 2500/3500 HD2006-2007 GMC YukonΕνημερωτικό Δελτίο Εργοστασίων GMC OBDII Κωδικός P15162004-2012 Canyon GMC2002-2009 απεσταλμένος της GMCΕνημερωτικό δελτίο Factory Service GMC OBDII Κωδικός P1516 Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανίχνευσε μια κατάσταση εκτός εμβέλειας μεταξύ της προβλεπόμενης και της πραγματικής θέσης πεταλούδας.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
  • Δεν υπάρχει απόκριση γκαζιού

    P1516 Gmc Περιγραφή

    Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) είναι το κέντρο ελέγχου για το σύστημα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC). ο ECM καθορίζει την πρόθεση του οδηγού και στη συνέχεια υπολογίζει την κατάλληλη απόκριση του γκαζιού. ο ECM επιτυγχάνει τη ρύθμιση της θέσης πεταλούδας παρέχοντας μια τάση διαμορφωμένου πλάτους παλμού στον κινητήρα TAC. Το σύστημα TAC χρησιμοποιεί τα ακόλουθα κυκλώματα για τον έλεγχο μοτέρ 1 και τον κινητήρα 2.

    Δύο επεξεργαστές χρησιμοποιούνται επίσης για την παρακολούθηση των δεδομένων του συστήματος TAC. Και οι δύο επεξεργαστές βρίσκονται μέσα στο ECM. Και οι δύο επεξεργαστές παρακολουθούν τα δεδομένα του άλλου για να επιβεβαιώσουν ότι η ενδεικνυόμενη θέση γκαζιού είναι σωστή.