Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1731 Περιγραφή Honda
Η υδραυλική πίεση σε κάθε συμπλέκτη ελέγχεται από τη βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων. Η βαλβίδα μετατόπισης ενεργοποιείται σύμφωνα με την κατάσταση ενεργοποίησης / απενεργοποίησης των βαλβίδων αλλαγής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας A, B, C, D και E. Η παροχή υδραυλικής πίεσης στη θέση D φαίνεται παραπάνω. Η πίεση γραμμής ή η πίεση ελέγχου συμπλέκτη πίεσης (CPC A, CPC B ή CPC C) παρέχεται σε κάθε συμπλέκτη με τη βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων ενεργοποιημένη. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) υπολογίζει την πραγματική αναλογία του στροφαλοφόρου άξονα στις στροφές του αντίξοου άξονα. Αν διαπιστωθεί κάποια διαφορά μεταξύ της πραγματικής σχέσης και της εντολής ταχυτήτων κατά τη μετατόπιση σε κάθε θέση ταχυτήτων, ανιχνεύεται μια δυσλειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αλλαγής ταχυτήτων ή του υδραυλικού συστήματος και αποθηκεύεται ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC).