Η πλεξούδα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης συμπλέκτη είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
Σύστημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης συμπλέκτη Κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;
Τεχνικές σημειώσεις
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης συμπλέκτη βρίσκεται στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων. Τι σημαίνει αυτό?
Πιθανά συμπτώματα
Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)
P1768 2000 Honda Civic Περιγραφή
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης συμπλέκτη A / T χρησιμοποιείται για τον έλεγχο αλλαγής ταχυτήτων και τον έλεγχο κλειδώματος. Ένα καρούλι στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης συμπλέκτη A / T ωθεί μια βαλβίδα σύμφωνα με τον κύκλο λειτουργίας που ελέγχεται από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του κινητήρα (PCM) για να πιέσει το υγρό έτσι ώστε η υδραυλική πίεση να είναι ανάλογη προς το ρεύμα. ο PCM μετρά το ρεύμα που ρέει μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου συμπλέκτη A / T και χρησιμοποιεί τον έλεγχο ανάδρασης για να αντισταθμίσει τη διαφορά μεταξύ του πραγματικού ρεύματος και του εντολοδόχου. Αν το μετρούμενο ρεύμα για το PCM ο κύκλος λειτουργίας εξόδου δεν βρίσκεται εντός συγκεκριμένου εύρους (ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα στη γείωση), εντοπίζεται δυσλειτουργία και έχει οριστεί ο κωδικός P1768.