P1768 MITSUBISHI - Τα ηλεκτρονόμοι ελέγχου μονάδας κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού είναι πάντα απενεργοποιημένα

Posted on
Συγγραφέας: Robert Simon
Ημερομηνία Δημιουργίας: 15 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P1768 MITSUBISHI - Τα ηλεκτρονόμοι ελέγχου μονάδας κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού είναι πάντα απενεργοποιημένα - Auto-Κώδικες
P1768 MITSUBISHI - Τα ηλεκτρονόμοι ελέγχου μονάδας κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού είναι πάντα απενεργοποιημένα - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικό ρελέ ελέγχου μετάδοσης (EATX)
  • Η πλεξούδα ρελέ ελέγχου ελέγχου μετάδοσης είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα ρελέ ελέγχου μετάδοσης ανεπαρκή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;

    Αυτός ο κωδικός ρυθμίζεται αν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) ανιχνεύσει μεγαλύτερη από 3 βολτ στους ακροδέκτες εξόδου ρελέ ελέγχου μετάδοσης της μονάδας TCM πριν από την ενεργοποίηση του ηλεκτρονόμου TCM.

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P1768 Mitsubishi Περιγραφή

    Το ρελέ ελέγχου μετάδοσης (EATX) χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία ισχύος στο πακέτο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας όταν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε κανονική λειτουργία. Όταν ο ηλεκτρονόμος είναι απενεργοποιημένος, δεν παρέχεται ηλεκτρική ισχύς στο πακέτο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε λειτουργία "limp-in". Η έξοδος ρελέ τροφοδοτείται πίσω στο TCM.