Περιεχόμενο
- Πιθανές αιτίες
- Τεχνικές σημειώσεις
- Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
- Πιθανά συμπτώματα
- P1800 2005 Nissan Maxima Περιγραφή
Πιθανές αιτίες
Τεχνικές σημειώσεις
Βίντεο που υποβλήθηκε από τον χρήστη Τι σημαίνει αυτό?Πότε εντοπίζεται ο κώδικας;
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου VIAS κόβει το σήμα κενού της πολλαπλής εισαγωγής για τον έλεγχο της βαλβίδας ισχύος. Ανταποκρίνεται στα σήματα ON / OFF της ECM. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι σβηστή, κόβεται το σήμα κενού από την πολλαπλή εισαγωγής. Όταν η μονάδα ECM στέλνει σήμα ON, το πηνίο τραβά το έμβολο προς τα κάτω και τροφοδοτεί το σήμα κενού στον ενεργοποιητή της βαλβίδας ισχύος. Ένα σήμα υπερβολικά χαμηλής τάσης ή υψηλής τάσης αποστέλλεται στην ECM μέσω της βαλβίδαςΠιθανά συμπτώματα
P1800 2005 Nissan Maxima Περιγραφή
Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλή ή μεσαία ταχύτητα, η βαλβίδα ισχύος είναι πλήρως κλειστή. Υπό τις συνθήκες αυτές, το πραγματικό μήκος της θυρίδας αναρρόφησης είναι ισοδύναμο με το συνολικό μήκος της θυρίδας αναρρόφησης του συλλέκτη εισαγωγής, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας εισαγωγής. Αυτή η μεγάλη θυρίδα αναρρόφησης παρέχει αυξημένη πρόσληψη αέρα, η οποία έχει ως αποτέλεσμα βελτιωμένη απόδοση αναρρόφησης και μεγαλύτερη παραγωγή ροπής.Η δεξαμενή υπερχείλισης και η μονόδρομη βαλβίδα παρέχονται. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλή ταχύτητα, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) στέλνει το σήμα στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου συστήματος μεταβλητών αναθυμιάσεων (VIAS). Αυτό το σήμα εισάγει το κενό της πολλαπλής εισαγωγής στον ενεργοποιητή της βαλβίδας ισχύος και ως εκ τούτου ανοίγει τη βαλβίδα ισχύος σε δύο διόδους αναρρόφησης μαζί στον συλλέκτη.
Υπό αυτές τις συνθήκες, το πραγματικό μήκος θύρας είναι ισοδύναμο με το μήκος της θυρίδας αναρρόφησης που παρέχεται ανεξάρτητα για κάθε κύλινδρο. Αυτό το μικρότερο μήκος θύρας έχει ως αποτέλεσμα την αυξημένη απόδοση του κινητήρα με μειωμένη αντοχή στην αναρρόφηση υπό υψηλές ταχύτητες.
