P181E CADILLAC - Διακόπτης εσωτερικής λειτουργίας 2 χαμηλής τάσης κύκλωμα R2

Posted on
Συγγραφέας: Robert Simon
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 21 Νοέμβριος 2024
Anonim
P181E CADILLAC - Διακόπτης εσωτερικής λειτουργίας 2 χαμηλής τάσης κύκλωμα R2 - Auto-Κώδικες
P181E CADILLAC - Διακόπτης εσωτερικής λειτουργίας 2 χαμηλής τάσης κύκλωμα R2 - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Λανθασμένη διάταξη χειροκίνητης αλλαγής θέσης άξονα αλλαγής ταχυτήτων
  • Η πλεξούδα συγκράτησης του άξονα χειροκίνητης αλλαγής άξονα είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Διακόπτης θέσης χειροκίνητης αλλαγής άξονα Συναρμολόγηση κύκλωμα Κακή ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    P181e Περιγραφή Cadillac

    Το συγκρότημα διακόπτη θέσης χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, που ονομάζεται επίσης συγκρότημα διακόπτη εσωτερικού τρόπου λειτουργίας, περιλαμβάνει δύο συρόμενα μεταγωγικά συγκροτήματα διακόπτη επιπέδου αίθουσας συνδεδεμένα στο σώμα βαλβίδας ελέγχου μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων Οι 9 εξόδους από τους διακόπτες υποδεικνύουν τη θέση που επιλέγεται από τον άξονα χειρισμού του κιβωτίου ταχυτήτων. Τέσσερις εξόδους (A, B, C, P) είναι είσοδοι επιλογής εύρους στη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM). Πέντε εξόδους (R1, R2, D1, D2, S) είναι είσοδοι επιλογής κατεύθυνσης στη μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα. Τα σήματα εισόδου σειράς αντιπροσωπεύονται ως παράμετροι του εργαλείου σάρωσης TCM, Εσωτερικός διακόπτης λειτουργίας A, B, C και P. Τα σήματα εισόδου κατεύθυνσης αντιπροσωπεύονται από τις παραμέτρους του εργαλείου σάρωσης υβριδικής μονάδας ελέγχου, τον διακόπτη εσωτερικής λειτουργίας 2 - R1, R2, D1, D2 και S. Η τάση εισόδου στις μονάδες είναι υψηλή όταν ένας διακόπτης είναι ανοικτός και χαμηλός όταν ένας διακόπτης είναι κλειστός στη γη. Κάθε μονάδα ελέγχου τροφοδοτεί ανεξάρτητα τη δύναμη και τη γείωση στο αντίστοιχο συγκρότημα διακόπτη.

    Η μονάδα ελέγχου υβριδικού κινητήρα είναι εσωτερική στη μονάδα μετατροπέα ισχύος, συχνά αναφέρεται ως μονάδα μετατροπέα ισχύος κινητήρα γεννήτριας μετάδοσης κίνησης και δεν εξυπηρετείται ξεχωριστά.