Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1830 Περιγραφή
Η θήκη μεταφοράς είναι εξοπλισμένη με έναν ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη ο οποίος βρίσκεται μέσα στο περίβλημα. Αυτός ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται για να περιστρέψει το μπροστινό σύστημα κίνησης όταν μετατοπίζεται από ταχύτητα 2WD σε 4H. Όταν ο διακόπτης ελέγχου στο ταμπλό αναβοσβήνει, η Γενική Ηλεκτρονική Μονάδα (GEM) αναγνωρίζει ότι έχει ζητηθεί αλλαγή και ενεργοποιεί τον ηλεκτρομαγνητικό συμπλέκτη και τα ρελέ που τροφοδοτούν το μοτέρ αλλαγής θήκης μεταφοράς. Όταν ο κινητήρας αλλαγής ταχυτήτων φτάσει στην επιθυμητή θέση, όπως καθορίζεται από τις εισόδους θέσης της πλάκας επαφής στο GEM, η ισχύς των ηλεκτρονόμων και των κινητήρων θα αφαιρεθεί. Όταν συγχρονίζονται οι θήκες μεταφοράς των εμπρόσθιων και οπίσθιων αξόνων εξόδου, το κολάρο ασφάλισης που είναι εφοδιασμένο με ελατήριο εμπλέκεται μηχανικά με τη γέφυρα του κεντρικού άξονα στον οδοντωτό τροχό κίνησης. Τέλος, το κολάρο του εμπρόσθιου άξονα εμπλέκεται και ο ηλεκτρομαγνητικός συμπλέκτης απενεργοποιείται. Το ρελέ συμπλέκτη θήκης μεταφοράς είναι ένας ηλεκτρομηχανικός ρελέ που χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του συμπλέκτη θήκης μεταφοράς μέσα στη θήκη μεταφοράς.