P1AC2 BUICK - Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψυκτικού μέσου εκκίνησης / γεννήτριας

Posted on
Συγγραφέας: Eugene Taylor
Ημερομηνία Δημιουργίας: 14 Αύγουστος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Απρίλιος 2024
Anonim
P1AC2 BUICK - Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψυκτικού μέσου εκκίνησης / γεννήτριας - Auto-Κώδικες
P1AC2 BUICK - Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψυκτικού μέσου εκκίνησης / γεννήτριας - Auto-Κώδικες

Περιεχόμενο

Πιθανές αιτίες

  • Ελαττωματικό ρελέ ανεμιστήρα ψύξης της εκκίνησης / γεννήτριας
  • Μονάδα ελέγχου ανεμιστήρα ψύξης του ανεμιστήρα ψύξης του εκκινητή / γεννήτριας Ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Μονάδα ελέγχου εκκινητή / γεννήτρια κυκλώματος ρελέ ανεμιστήρα ψύξης ανεπαρκής ηλεκτρική σύνδεση Τι σημαίνει αυτό;

    Πιθανά συμπτώματα

  • Λυχνία λειτουργίας κινητήρα (ή σφάλμα προειδοποίησης κινητήρα σύντομα)

    Περιγραφή P1ac2 Buick

    Η μονάδα ελέγχου εκκινητήρων / γεννήτριας (SGCM) ελέγχει τη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης εφαρμόζοντας τάση στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψυκτικού μέσου με μια εσωτερική συσκευή στερεάς κατάστασης που ονομάζεται οδηγός. Όταν το SGCM εντολώνει το ρελέ ON, η τάση του κυκλώματος ελέγχου πρέπει να είναι χαμηλή, κοντά στα 0 βολτ. Όταν το SGCM παραγγέλλει το ρελέ εκτός λειτουργίας, το δυναμικό τάσης του κυκλώματος ελέγχου πρέπει να είναι υψηλό, κοντά στα 12 βολτ.

    Το SGCM παρακολουθεί τα κυκλώματα ελέγχου ρελέ για τις ακόλουθες συνθήκες:

    - Βραχυκύκλωμα στη γείωση

    - Βραχυκύκλωμα στην τάση

    Ένα ανοικτό κύκλωμα

    Εάν το SGCM ανιχνεύσει μια ακατάλληλη στάθμη τάσης στο κύκλωμα ελέγχου ρελέ ανεμιστήρα ψυκτικού υγρού, τότε θα οριστεί ο κωδικός DTC P1AC1 ή P1AC2 και ο οδηγός θα απενεργοποιηθεί.