Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1b0f Περιγραφή Chevrolet
Ο αισθητήρας θέσης του μοτέρ κίνησης παρακολουθείται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του μοτέρ κίνησης παρακολουθεί τη γωνιακή θέση, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του δρομέα γεννήτριας κινητήρα με βάση τα σήματα του αισθητήρα θέσης τύπου ανιχνευτή. Ο αισθητήρας θέσης περιέχει ένα πηνίο μετάδοσης κίνησης, δύο πηνία που κινούνται και ένα μεταλλικό ρότορα ακανόνιστου σχήματος. Ο μεταλλικός ρότορας συνδέεται μηχανικά με τον άξονα της γεννήτριας κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Στο όχημα ON, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα εκπέμπει σήμα διέγερσης 7 volt, 10 kHz στο πηνίο κίνησης. Το σήμα διέγερσης του πηνίου κίνησης δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο που περιβάλλει τα δύο πηνία που κινούνται και τον στροφείο ακανόνιστου σχήματος. Στη συνέχεια, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί τα δύο κυκλώματα του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου για σήμα επιστροφής. Η θέση του ακανόνιστου μεταλλικού ρότορα προκαλεί τα μαγνητικά επαγόμενα σήματα επιστροφής των οδηγούμενων πηνίων να μεταβάλλονται σε μέγεθος και σχήμα. Μια σύγκριση των δύο σημάτων οδηγούμενων σπειρών επιτρέπει στη μονάδα ελέγχου κινητήρα να προσδιορίσει την ακριβή θέση, την ταχύτητα και την κατεύθυνση του δρομέα του κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Ο αισθητήρας θέσης είναι ένα μη επισκευασμένο τμήμα του κινητήρα μετάδοσης κίνησης.Απαιτείται μια μέτρηση που ονομάζεται μετατόπιση για τον ακριβή προσδιορισμό της θέσης του κινητήρα. Η μετατόπιση είναι η σχέση μεταξύ του αισθητήρα θέσης και του άξονα εξόδου της γεννήτριας κινητήρα μετάδοσης κίνησης. Κάθε φορά που το όχημα κυκλοφορεί στο OFF, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα προσπαθεί να μάθει την μετατόπιση του αισθητήρα θέσης του κινητήρα με ταλάντωση του κινητήρα και παρατηρώντας τα σήματα του αισθητήρα θέσης.