Περιεχόμενο
Πιθανές αιτίες
Πιθανά συμπτώματα
P1cea Fiat Περιγραφή
Το όργανο παρακολούθησης εξαερισμού ελέγχει την ακεραιότητα των σωλήνων / σωλήνα μεταξύ του σώματος / εισαγωγής της πεταλούδας και της δεξαμενής καυσίμου. Στο κλειδί, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρακολουθεί τον διακόπτη παρακολούθησης ακεραιότητας εξατμιστικού συστήματος (ESIM). Καθώς το καύσιμο και ο αέρας στη δεξαμενή καυσίμου ψύχεται, ένα κενό θα εμφανιστεί φυσικά μέσα στη δεξαμενή. Μια ίντσα κενού θα προκαλέσει το κλείσιμο του διακόπτη. Αν το PCM βλέπει τον διακόπτη να κλείνει πριν ο μετρητής φθάσει σε μια βαθμονομημένη ποσότητα, η οθόνη περάσει.Η οθόνη είναι δοκιμή δύο σταδίων και εκτελείται μόνο αφού το σύστημα εξατμίσεων περάσει τη δοκιμή μικρής διαρροής. Το πρώτο στάδιο δεν είναι ενοχλητικό. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, η οθόνη θα αξιολογήσει πρώτα την αλλαγή πίεσης δέλτα του αισθητήρα πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου (FTP) ενώ είναι ενεργός ο κανονικός έλεγχος καθαρισμού. Αν η οθόνη δεν περάσει μέσα σε ένα βαθμονομημένο χρονικό διάστημα, τότε θα ενεργοποιηθεί μια ενοχλητική οθόνη. Η παρεμβατική δοκιμή εκτελείται μόνο εάν δεν περάσει το πρώτο στάδιο. Αυτή η παρεμβατική οθόνη παρακολουθεί τη ροή καθαρισμού σε μια ποσότητα στόχου, ενώ αξιολογεί την πίεση δέλτα σε ολόκληρο το σύστημα. Εάν η πίεση δέλτα μεταξύ εκκαθάρισης και εκκαθάρισης υπερβαίνει μια βαθμονομημένη ποσότητα, τότε η οθόνη θα ξεπεράσει τη ροή καθαρισμού και θα αξιολογήσει την πίεση δέλτα μεταξύ της υψηλής ροής και του νέου στόχου χαμηλής ροής. Εάν η πίεση δέλτα είναι μικρότερη από ένα βαθμονομημένο κατώφλι τότε η οθόνη θα περάσει.
